近期天氣炎熱，降水少，漢江水位持續(xù)下降，市政事業(yè)部福新排水泵站及配套工程具備施工條件。項(xiàng)目部積極與業(yè)主取得溝通，獲得批準(zhǔn)復(fù)工。8月10日，項(xiàng)目部迅速組織人員、機(jī)械、材料進(jìn)場(chǎng)，同時(shí)根據(jù)總工期及節(jié)點(diǎn)要求倒排工期、完成三級(jí)安全交底及技術(shù)交底。此前，該項(xiàng)目因位于沿河大道北側(cè)，地下水位較高，地質(zhì)情況復(fù)雜。7月份突遇漢江水位暴漲超過(guò)警戒水位，防汛形勢(shì)非常嚴(yán)峻，項(xiàng)目部按照業(yè)主指示，停止施工。此次福工，項(xiàng)目部精心組織施工方案，進(jìn)一步提高安全施工管理標(biāo)準(zhǔn)。目前污水泵房基坑開(kāi)挖、驗(yàn)槽、墊層澆筑、鋼筋綁扎等工序施工已全面展開(kāi)，雨水泵房樁機(jī)已進(jìn)場(chǎng)組裝，現(xiàn)場(chǎng)安全文明施工及進(jìn)度得到了監(jiān)理及業(yè)主的一致認(rèn)可。下步項(xiàng)目部將根據(jù)施工計(jì)劃，全面有序推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)。
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市政事業(yè)部得勝四路、勝利路道路排水和電力電信管道工程于8月9日全面進(jìn)入道路基層施工階段，并于當(dāng)天鋪設(shè)級(jí)配碎石基層5000㎡。為搶抓近期涼爽、晴好天氣，高效施工，項(xiàng)目部組織兩班作業(yè)人員白加黑全天施工。項(xiàng)目負(fù)責(zé)人全天駐扎現(xiàn)場(chǎng)，靠前指揮，及時(shí)協(xié)調(diào)解決項(xiàng)目施工中遇到的困難和問(wèn)題。按照工期計(jì)劃，9月20日前可全面完成機(jī)動(dòng)車(chē)道水穩(wěn)鋪設(shè)，為10月1日前的瀝青攤鋪打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
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市政事業(yè)部軍一大道拓寬改造升級(jí)項(xiàng)目、棋盤(pán)嶺四路道路排水項(xiàng)目進(jìn)入管線改遷、綠化收尾最后階段，預(yù)計(jì)8月30日全部完工。兩大項(xiàng)目自建設(shè)開(kāi)展以來(lái)一直受到管線改遷協(xié)調(diào)問(wèn)題復(fù)雜的因素干擾，嚴(yán)重影響工期推進(jìn)，為確保建設(shè)目標(biāo)，市政工程事業(yè)部一直堅(jiān)持以主線為重點(diǎn)、連點(diǎn)成線、連線成片的項(xiàng)目建設(shè)方針，見(jiàn)縫插針，科學(xué)安排施工任務(wù)，倒排工期、掛圖作戰(zhàn)。實(shí)行領(lǐng)導(dǎo)班子帶班制，每日帶隊(duì)督導(dǎo)項(xiàng)目的建設(shè)工作并如實(shí)記錄施工巡查情況，不定期召開(kāi)進(jìn)度、安全專(zhuān)題會(huì)，對(duì)項(xiàng)目進(jìn)展情況進(jìn)行全面分析，解決實(shí)質(zhì)性問(wèn)題。嚴(yán)格按照車(chē)都管委會(huì)要求，按期完成了兩個(gè)項(xiàng)目主干道貫通的施工任務(wù)。目前，兩大項(xiàng)目的天然氣、綠化遷改、自來(lái)水管線遷改工作已全面啟動(dòng)，打響了8月30日全面完工的攻堅(jiān)戰(zhàn)。兩大項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)，處處車(chē)水馬龍，機(jī)聲轟隆，一派井然有序、熱火朝天的繁忙景象。兩大項(xiàng)目部全體成員集中力量，為今年市政事業(yè)部?jī)纱蠊こ痰捻樌旯ぐl(fā)起最后的沖鋒。
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![路面公司規(guī)范管理創(chuàng)新舉]( "路面公司規(guī)范管理創(chuàng)新舉")
8月初，路面公司根據(jù)各項(xiàng)目部實(shí)際情況，結(jié)合路橋公司相關(guān)表格，將各項(xiàng)會(huì)議記錄、周報(bào)的格式制成統(tǒng)一格式，制定項(xiàng)目部“三會(huì)兩報(bào)”制度（班前交底會(huì)、班后總結(jié)會(huì)、項(xiàng)目部周例會(huì)、質(zhì)量/安全月報(bào)），下發(fā)給各項(xiàng)目部，并嚴(yán)格要求執(zhí)行。《班前交底會(huì)會(huì)議記錄》規(guī)范的是每個(gè)工地每天開(kāi)工前需要進(jìn)行的交底內(nèi)容。需要填寫(xiě)：計(jì)劃施工內(nèi)容及要求、工作任務(wù)分工、質(zhì)量控制要點(diǎn)、安全工作要求及注意事項(xiàng)等?！栋嗪罂偨Y(jié)會(huì)會(huì)議記錄》主要包括施工內(nèi)容、施工中出現(xiàn)的問(wèn)題及原因分析、可采取的預(yù)防措施等方面?！俄?xiàng)目部周例會(huì)會(huì)議記錄》需要填寫(xiě)上周工作完成情況（生產(chǎn)、技術(shù)、文明施工結(jié)算等），上周工作中存在的問(wèn)題及解決措施，下周施工計(jì)劃。《班前交底會(huì)會(huì)議記錄》、《班后總結(jié)會(huì)會(huì)議記錄》由現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人填寫(xiě)，項(xiàng)目經(jīng)理審核。結(jié)構(gòu)層不同或施工要求變化時(shí)需填寫(xiě)此表，為減少工作量，其他情況，必須有錄音存檔，且保存1個(gè)月以上?！俄?xiàng)目部周例會(huì)會(huì)議記錄》由項(xiàng)目部專(zhuān)人填寫(xiě)，項(xiàng)目經(jīng)理審核。連續(xù)施工的項(xiàng)目部每周應(yīng)召開(kāi)周例會(huì)一次，其他連續(xù)施工時(shí)間達(dá)到一周的項(xiàng)目應(yīng)參照?qǐng)?zhí)行?！叭龝?huì)兩報(bào)制度”是進(jìn)一步貫徹路橋公司關(guān)于“從嚴(yán)治企、從嚴(yán)管人”的管理理念，規(guī)范項(xiàng)目管理過(guò)程，加強(qiáng)項(xiàng)目管理力度，切實(shí)提升項(xiàng)目管理水平的又一創(chuàng)舉。
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為加強(qiáng)客運(yùn)港江灘項(xiàng)目的安全生產(chǎn)工作力度，確保項(xiàng)目施工人員人身和物資的安全。近日，項(xiàng)目部開(kāi)展了以“安全隱患” 排查、事故預(yù)防集中整治行動(dòng)為主的專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)。排查過(guò)程中，項(xiàng)目部對(duì)勞務(wù)人員未配戴安全帽上崗、現(xiàn)場(chǎng)安全標(biāo)示牌破損、生活區(qū)用電不規(guī)范等安全隱患認(rèn)真排查、詳細(xì)記錄，由項(xiàng)目部統(tǒng)一下發(fā)整改通知單。在排查現(xiàn)場(chǎng)，項(xiàng)目部安全員對(duì)相關(guān)安全知識(shí)進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)講解，把理論知識(shí)和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐有機(jī)的結(jié)合在一起，為施工管理人員和勞務(wù)人員上了一堂形象的安全教育課。此次專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)，提高了客運(yùn)港項(xiàng)目部施工人員的安全意識(shí)，將安全隱患遏制在萌芽狀態(tài)，形成了安全嚴(yán)管、嚴(yán)治、嚴(yán)查、嚴(yán)懲的強(qiáng)勁態(tài)勢(shì)，為公司安全穩(wěn)定發(fā)展作出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
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8月1日，路面公司管理人員進(jìn)駐東湖隧道運(yùn)營(yíng)管理中心，進(jìn)行試運(yùn)行管理。東湖隧道北起于二環(huán)線紅廟立交，南止于喻家湖北路，橫貫東湖風(fēng)景名勝區(qū)。隧道全長(zhǎng)8.8公里，日均車(chē)流量約4萬(wàn)輛?，F(xiàn)階段，我公司已陸續(xù)完成與武漢市城管委橋管處隧道所對(duì)接工作，完成固定資產(chǎn)盤(pán)點(diǎn)，編制詳細(xì)運(yùn)行和養(yǎng)護(hù)管理細(xì)則，進(jìn)行人員招聘和崗前培訓(xùn)，組織安保、保潔隊(duì)伍熟悉現(xiàn)場(chǎng)，全面了解隧道內(nèi)設(shè)施的運(yùn)營(yíng)綜合管理、日常巡查、保養(yǎng)小修、保潔及應(yīng)急保障工作，為日后接管隧道綜合管理做充分準(zhǔn)備。東湖隧道運(yùn)營(yíng)管理項(xiàng)目是路面公司2017年重點(diǎn)項(xiàng)目，作為集團(tuán)系統(tǒng)內(nèi)首個(gè)運(yùn)營(yíng)服務(wù)類(lèi)項(xiàng)目，有著重要戰(zhàn)略意義和社會(huì)影響。路面公司上下高度重視、精心部署，克服交接期重重阻礙，經(jīng)過(guò)幾天的試運(yùn)行管理，目前進(jìn)展順利，各項(xiàng)工作穩(wěn)步有序推進(jìn)。
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8月1日下午4點(diǎn)，機(jī)場(chǎng)快速路改線項(xiàng)目馬家湖互通主線橋右幅第七聯(lián)現(xiàn)澆箱梁開(kāi)始澆筑混凝土，該聯(lián)現(xiàn)澆箱梁是該工程總體進(jìn)度計(jì)劃中關(guān)鍵線路的關(guān)鍵工序，直接制約著“西梁東運(yùn)”這一重大舉措的可行性。本次現(xiàn)澆箱梁混凝土采用二次澆筑工藝，因該施工段全部在湖水中，施工方案采取在湖中打鋼管樁支撐，施工難度較大，從7月11日開(kāi)始搭設(shè)腳手架至第一次澆筑混凝土，歷時(shí)21天。期間項(xiàng)目部克服了連續(xù)15天的高溫酷暑，嚴(yán)格執(zhí)行方案標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)把報(bào)檢驗(yàn)收程序、嚴(yán)守質(zhì)量安全紅線，用實(shí)際行動(dòng)踐行了“特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能奉獻(xiàn)”的路橋野戰(zhàn)軍精神。右幅第七聯(lián)現(xiàn)澆箱梁混凝土的順利澆筑，為主線橋按時(shí)貫通奠定了基礎(chǔ)，也為總體節(jié)點(diǎn)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)提供了保障。
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大漢陽(yáng)有軌電車(chē)開(kāi)通首日，路達(dá)公司組織部分員工從珠山湖站上車(chē)，首次體驗(yàn)武漢首條有軌電車(chē)的通行情況。作為這條有軌電車(chē)工程的建設(shè)者、工程質(zhì)量的監(jiān)控者和一名普通的市民乘客，他們以奉獻(xiàn)者和受益者的雙重身份完成了一次不一樣的乘車(chē)體驗(yàn)。 大漢陽(yáng)有軌電車(chē)作為華中地區(qū)首條有軌電車(chē)項(xiàng)目，在惠及民生、完善武漢立體交通網(wǎng)絡(luò)上具有重大意義。自工程開(kāi)工以來(lái)，路達(dá)公司受武漢市政道排公司委托參與檢測(cè)工作，為其提供樁基靜載、沉降觀測(cè)、靜力觸探、五項(xiàng)實(shí)體檢測(cè)等多項(xiàng)精準(zhǔn)、優(yōu)質(zhì)的檢測(cè)技術(shù)服務(wù)，有效保障了工程的質(zhì)量檢測(cè)需求。同時(shí)，配合項(xiàng)目部完善竣工資料，圓滿完成了大漢陽(yáng)有軌電車(chē)既定的檢測(cè)目標(biāo)和任務(wù)。大漢陽(yáng)有軌電車(chē)的順利交付運(yùn)營(yíng)，凝聚了路達(dá)人兩年以來(lái)的精心付出，也為公司積累了更豐富的檢測(cè)技術(shù)經(jīng)驗(yàn)，為公司進(jìn)一步深入開(kāi)拓民生基礎(chǔ)工程領(lǐng)域檢測(cè)市場(chǎng)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
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7月30日，在東湖國(guó)家自主創(chuàng)新示范區(qū)有軌電車(chē)T2試驗(yàn)線工程武黃收費(fèi)站段，武漢市政路橋公司下屬路達(dá)檢測(cè)公司不畏酷暑高溫，嚴(yán)格把控質(zhì)量，安排檢測(cè)人員對(duì)CFG樁進(jìn)行了單樁靜載試驗(yàn)檢測(cè)。為打造一流的軌道交通項(xiàng)目，兩年來(lái)，武漢市市政建設(shè)集團(tuán)有限公司克服管道遷改等問(wèn)題，及時(shí)完善圖紙，調(diào)整施工方案，力保節(jié)點(diǎn)通車(chē)目標(biāo)。路達(dá)檢測(cè)公司作為T(mén)2線全線第三方檢測(cè)，公司檢測(cè)員日夜堅(jiān)守現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)進(jìn)場(chǎng)原材料、施工工藝嚴(yán)格試驗(yàn)，為T(mén)2線的質(zhì)量保駕護(hù)航。有軌電車(chē)T2線起于湯遜湖武咸城鐵站，止于未來(lái)科技城九峰一路停車(chē)場(chǎng)，全長(zhǎng)19.6公里，設(shè)站25座，全日客流量將達(dá)到3.24萬(wàn)人次，發(fā)車(chē)頻率6分鐘，每列載客300人。有軌電車(chē)T2線建成后，將成為東湖高新區(qū)內(nèi)骨干公共交通工具。
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7月28日下午，隨著最后一輛運(yùn)輸車(chē)緩緩駛出齊岳山隧道，利萬(wàn)高速路面工程全線實(shí)體工程順利完工。利萬(wàn)高速路面工程歷時(shí)三年，前19公里于2015年12月28日完工。此后，項(xiàng)目部克服一期路面交接困難，于今年四月恢復(fù)后23公里路面施工。由于工期緊、任務(wù)重，有近31公里段面為隧道內(nèi)施工，其中包含一條長(zhǎng)達(dá)6.5公里的超長(zhǎng)隧道。自復(fù)工以來(lái)，項(xiàng)目部全體成員克服山區(qū)陰雨天氣間斷施工、隧道安全管理風(fēng)險(xiǎn)大等困難，精心組織、合理部署，確保生產(chǎn)過(guò)程有序、緊湊。為保證工程質(zhì)量和安全管理可控，項(xiàng)目部嚴(yán)格貫徹執(zhí)行公司內(nèi)控管理制度。在質(zhì)量控制方面，堅(jiān)持以工藝技術(shù)規(guī)范施工、以檢測(cè)數(shù)據(jù)指導(dǎo)生產(chǎn)，確保工程質(zhì)量可控。同時(shí)加強(qiáng)安全管理，強(qiáng)調(diào)提高預(yù)防為主的主觀防護(hù)意識(shí)，要求安全環(huán)保部門(mén)必須為一線施工人員提供充足的安全防護(hù)用品并監(jiān)督落實(shí)安全管理措施的執(zhí)行情況，將安全工作提高到了前所未有的高度。利萬(wàn)高速的全線貫通標(biāo)縮短了湖北至重慶的直線距離，促進(jìn)了當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展，也為我公司打響了鄂西高速市場(chǎng)的第一槍。
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7月28日，路橋公司市政工程事業(yè)部軍山第一大道（京珠高速公路--官蓮湖路）拓寬及升級(jí)改造工程主車(chē)道全線貫通并開(kāi)放交通，同時(shí)，今天也是武漢市第一條有軌電車(chē)正式運(yùn)營(yíng)的日子。 軍山第一大道起自京珠高速以南跨線橋，終至官蓮湖路道口，是通往漢南區(qū)的主要通道。也是大漢陽(yáng)地區(qū)現(xiàn)代有軌電車(chē)試驗(yàn)線的配套工程。該項(xiàng)目自動(dòng)土開(kāi)工以來(lái)，就與大漢陽(yáng)有軌電車(chē)并肩作戰(zhàn)。為實(shí)現(xiàn)與有軌電車(chē)同步通車(chē)的目標(biāo)，一年來(lái)，項(xiàng)目部全體人員以高度的責(zé)任感，克服重重困難，戰(zhàn)高溫，斗嚴(yán)寒，積極配合開(kāi)發(fā)區(qū)管委會(huì)和大漢陽(yáng)有軌電車(chē)項(xiàng)目，合理安排施工，按期、保質(zhì)順利推進(jìn)工程進(jìn)度，終于在目標(biāo)時(shí)間實(shí)現(xiàn)通車(chē)。 當(dāng)市民們踏著平坦、整潔的軍一大道登上嶄新的武漢首條有軌電車(chē)，項(xiàng)目部全體員工感到了由衷的驕傲。未來(lái)的日子里，這條承載著市政路橋人辛勤的付出和對(duì)武漢未來(lái)更加美好祝愿的大道，將一直陪伴在有軌電車(chē)左右，與城市發(fā)展同行。
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7月27日7時(shí)20分，由武漢市市政路橋有限公司承建的機(jī)場(chǎng)快速改線工程路道路面開(kāi)始攤鋪水穩(wěn)層試驗(yàn)段，標(biāo)志該項(xiàng)目已進(jìn)入路面基層施工的嶄新階段，為后續(xù)道路路面施工奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。 機(jī)場(chǎng)快速路改線工程主線路基長(zhǎng)2.567km。其中路面結(jié)構(gòu)層為54CM水泥基層+18CM瀝青混凝土面層。水穩(wěn)碎石基層總量達(dá)11萬(wàn)余噸，計(jì)劃施工周期40天，對(duì)項(xiàng)目總體工期影響較大。 為確保水穩(wěn)攤鋪節(jié)點(diǎn)工期順利實(shí)現(xiàn)，項(xiàng)目部科學(xué)組織、各部門(mén)與隊(duì)伍密切配合，運(yùn)輸車(chē)來(lái)回不間斷供料，兩臺(tái)攤鋪機(jī)繁忙有序配合展開(kāi)作業(yè)、四臺(tái)壓路機(jī)交替平穩(wěn)碾壓，整個(gè)施工現(xiàn)場(chǎng)繁忙有序?qū)崿F(xiàn)了人機(jī)物料的高效和諧運(yùn)作。此外，工程技術(shù)人員和質(zhì)量檢測(cè)人員嚴(yán)格執(zhí)行“三檢制”控制，在地表40多度的高溫中，技術(shù)員用測(cè)量?jī)x器科學(xué)觀測(cè)水穩(wěn)攤鋪高度、厚度、平整度，確保了各項(xiàng)指標(biāo)符合技術(shù)規(guī)范要求。 目前，該工程的路面水穩(wěn)層攤鋪正在緊張有序施工，確保八月底進(jìn)入路面瀝青攤鋪施工，為9月中旬全線完工而努力拼搏。
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連日來(lái)武漢市持續(xù)高溫，為確保軍一道排項(xiàng)目按節(jié)點(diǎn)計(jì)劃完成任務(wù)，市政工程事業(yè)部軍山道排項(xiàng)目的戰(zhàn)士們沒(méi)有退縮，他們以滿腔的熱忱、頑強(qiáng)的斗志，迎酷暑，戰(zhàn)高溫，用堅(jiān)強(qiáng)的意志和汗水同時(shí)間賽跑，艱苦奮戰(zhàn)在施工一線上。 7月18日，熱浪翻滾，高溫灼人，工人們?cè)诹胰罩袚]汗如雨，事業(yè)部領(lǐng)導(dǎo)到項(xiàng)目上與工人們一起感受酷熱與艱辛，并為現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員送上防暑降暑慰問(wèn)品，為他們帶去工間一絲清涼。為防止現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員中暑，保證施工安全，項(xiàng)目部搭建遮陽(yáng)棚，設(shè)立工間休息亭，供應(yīng)防暑降溫用品、藥品，并通過(guò)合理調(diào)整作息時(shí)間和施工工序，增加人工，輪班休整，做好機(jī)械養(yǎng)護(hù)、材料儲(chǔ)備供應(yīng)、加強(qiáng)安全巡檢等一系列的防范措施，集中精力在早晚涼爽時(shí)段高效施工，全力實(shí)現(xiàn)7月28日與有軌電車(chē)同步通車(chē)的最終目標(biāo)。
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7月15日，機(jī)場(chǎng)快速路改線工程項(xiàng)目水穩(wěn)拌和站按期完成建設(shè)。接下來(lái)是緊張的機(jī)械保養(yǎng)及調(diào)試，預(yù)計(jì)三天后可滿足正常生產(chǎn)條件。機(jī)場(chǎng)快速路改線項(xiàng)目水穩(wěn)拌和站占地約10000平方米，主拌和采用WCZ600型拌和設(shè)備，設(shè)置有水泥儲(chǔ)料倉(cāng)1個(gè)，容量為100噸，施工生產(chǎn)能力400噸/小時(shí)，滿足當(dāng)前施工需要。機(jī)場(chǎng)快速路改線項(xiàng)目主線路基全長(zhǎng)2.5公里，路面均采用標(biāo)準(zhǔn)面層設(shè)計(jì)，基層建設(shè)共需水穩(wěn)碎石料50784立方米。自開(kāi)工建設(shè)以來(lái)，項(xiàng)目部高度重視并提前進(jìn)行規(guī)劃，形成了以工程部、安全部為主體的質(zhì)量、安全、進(jìn)度管控體系，不斷克服惡劣天氣及復(fù)雜地質(zhì)條件的影響，積極解決施工過(guò)程中遇到的各種難題，不斷加大對(duì)技術(shù)、安全的投入，為水穩(wěn)站的順利建成創(chuàng)造了有利條件。目前已完成備料7000方，計(jì)劃備料3萬(wàn)方。水穩(wěn)拌和站的建設(shè)完成，標(biāo)志著改線工程路基施工已進(jìn)入施工階段，也為整個(gè)項(xiàng)目后續(xù)的路面施工奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
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近日，由路橋公司市政工程事業(yè)部承建的光谷中心城市政基礎(chǔ)設(shè)施一期工程?hào)|片區(qū)(三)道排工程已進(jìn)入前期籌備當(dāng)中，打響了公司進(jìn)入光谷片區(qū)市政工程市場(chǎng)的第一槍?！ ≡摴こ涛挥跂|湖國(guó)家自主創(chuàng)新示范區(qū)光谷中心城東片區(qū)，由武漢光谷中心城建設(shè)投資有限公司投資建設(shè)，合同金額一億元，項(xiàng)目包含四條道路，道路全長(zhǎng)總計(jì)2728.17m。本工程包括道路工程、排水工程、綠化工程、交通工程、照明工程、交通監(jiān)控等6個(gè)專(zhuān)業(yè)工程。項(xiàng)目建成后可完善區(qū)域路網(wǎng)，更好的配合光谷中心啟動(dòng)區(qū)的用地開(kāi)發(fā)建設(shè)，為沿線企事業(yè)單位入駐提供完善的市政基礎(chǔ)設(shè)施，促進(jìn)并加快本區(qū)域的經(jīng)濟(jì)發(fā)展?！ ≡擁?xiàng)目于6月中標(biāo)，是公司打開(kāi)光顧片區(qū)市政工程市場(chǎng)的第一個(gè)工程，項(xiàng)目承接以來(lái)，公司領(lǐng)導(dǎo)高度重視，抓進(jìn)度，盯現(xiàn)場(chǎng)，召開(kāi)會(huì)議，積極組織協(xié)調(diào)，做足項(xiàng)目籌備各項(xiàng)工作;抽調(diào)市政事業(yè)部技術(shù)骨干進(jìn)行前期策劃，為項(xiàng)目順利實(shí)施創(chuàng)造條件。
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7月11日，隨著馬家湖互通D匝道橋最后一車(chē)瀝青混合料的攤鋪完成，漢孝高速實(shí)現(xiàn)全線貫通。 該項(xiàng)目自6月28日進(jìn)入橋面瀝青攤鋪階段后，正式掀起全線貫通沖刺熱潮。為確保路面工程質(zhì)量，項(xiàng)目部始終堅(jiān)持“標(biāo)準(zhǔn)化施工、精細(xì)化管理”的工作理念，不斷優(yōu)化施工方案，合理安排施工作業(yè)面。由于該工程施工斷面多，交叉作業(yè)影響大，項(xiàng)目部有針對(duì)性性地制訂了施工計(jì)劃，通過(guò)科學(xué)調(diào)度設(shè)備人員和物資材料運(yùn)轉(zhuǎn)，釆取領(lǐng)導(dǎo)蹲點(diǎn)、注重過(guò)程控制，試驗(yàn)室和路面技術(shù)人員全面負(fù)責(zé)原材料質(zhì)量的驗(yàn)收把關(guān)等措施，為瀝青面層攤鋪正常進(jìn)行打好了扎實(shí)基礎(chǔ)。 在整個(gè)施工過(guò)程中，全體參戰(zhàn)員工以公路事業(yè)部“拼搏趕超”勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)為契機(jī)，上下緊繃一根弦，緊扭一股繩，團(tuán)結(jié)協(xié)作，見(jiàn)縫插針，抓住一切有利時(shí)機(jī)，搶睛天、戰(zhàn)黑夜，經(jīng)過(guò)14天的緊張有序施工，順利實(shí)現(xiàn)全線貫通目標(biāo)，為漢孝高速早日通車(chē)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
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7月10日下午，由外埠工程事業(yè)部承建的吳楚大道工程（西段）第3標(biāo)段C2段工程主線瀝青中面層攤鋪?lái)樌瓿?，該?xiàng)目向通車(chē)目標(biāo)全線沖刺。 吳楚大道項(xiàng)目瀝青中面層施工期間正值雨季，為保證瀝青中面層施工進(jìn)度，項(xiàng)目部合理安排施工計(jì)劃，不同時(shí)期采取不同的管理側(cè)重點(diǎn)。在瀝青中面層施工前期加快備料速度，加大原材料質(zhì)量抽檢頻率，保證材料保質(zhì)保量及時(shí)供應(yīng)。同時(shí)，根據(jù)天氣情況彈性安排施工計(jì)劃，密切關(guān)注瀝青中、下面層施工指標(biāo)，防止因施工質(zhì)量不合格影響施工進(jìn)度。在施工過(guò)程中，充分總結(jié)了瀝青下面層及試驗(yàn)段施工工藝，取優(yōu)棄弊，并將接縫數(shù)量和接縫平整度作為重點(diǎn)控制指標(biāo)。同時(shí)，實(shí)行領(lǐng)導(dǎo)班子24小時(shí)輪流帶班制度，加強(qiáng)作業(yè)人員技術(shù)交底。通過(guò)多項(xiàng)措施，保證了該項(xiàng)目瀝青中、下面層平整度控制、混合料離析控制、行車(chē)舒適性等質(zhì)量指標(biāo)。
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截止7月10日下午5點(diǎn)，馬家湖互通主線橋最后一片蓋梁順利澆筑完成，標(biāo)志著機(jī)場(chǎng)快速路改線工程主線橋下部結(jié)構(gòu)施工全部完成，全面進(jìn)入橋面系和附屬工程施工階段。 機(jī)場(chǎng)快速路改線工程主線橋橋長(zhǎng)2007米，下構(gòu)單幅有67個(gè)施工單元，而且互通處墩柱較高，設(shè)計(jì)雙系梁，難度大。下構(gòu)自2016年12月開(kāi)始施工，項(xiàng)目部精心組織、細(xì)化管理，施工進(jìn)度穩(wěn)步推進(jìn)。進(jìn)入今年5月，項(xiàng)目部根據(jù)新的工期節(jié)點(diǎn)要求，重新優(yōu)化施工組織方案，增加人力物力，并在夜間組織有效施工，經(jīng)過(guò)50天的奮戰(zhàn)，按計(jì)劃順利完成主線橋下部結(jié)構(gòu)施工任務(wù)。 主線橋下部結(jié)構(gòu)的完成保證了整體項(xiàng)目的工期推進(jìn)，增強(qiáng)了項(xiàng)目部全體人員的信心，為后續(xù)T梁架設(shè)及橋面系施工、現(xiàn)澆箱梁施工奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。下步，項(xiàng)目部將一鼓作氣，全面推進(jìn)橋面施工，再攻新節(jié)點(diǎn)。
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近期，武漢進(jìn)入梅雨季節(jié)，雷擊、暴雨等災(zāi)害性天氣逐漸增多，防汛工作形勢(shì)嚴(yán)峻，任務(wù)艱巨。 按照市防汛辦要求，武漢市航興達(dá)工程有限公司積極配合丹水池街道，做好朱家河堤的防汛工作。在總結(jié)去年防汛經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，我公司結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際，成立了防汛工作組，制定防汛應(yīng)急預(yù)案，設(shè)立水情觀察點(diǎn)。防汛工作組成員24小時(shí)通訊暢通，人機(jī)隨時(shí)待命，做好搶險(xiǎn)、搶修準(zhǔn)備。我公司堅(jiān)持以人為本的原則，立足加強(qiáng)防范、常備不懈的工作方針，積極動(dòng)員各方力量參與防汛，確保朱家河堤現(xiàn)場(chǎng)安全度汛，維護(hù)堤角片區(qū)民眾的生命財(cái)產(chǎn)安全。
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近日，由于漢江流域的持續(xù)降雨，導(dǎo)致漢江水位急速上漲，已嚴(yán)重威脅到客運(yùn)港工程項(xiàng)目部人員和物資的安全。7月6日，客運(yùn)港項(xiàng)目部相關(guān)工作人員進(jìn)行了有序撤離，在工地周邊租用民房作為項(xiàng)目臨時(shí)駐地。為確保平安度過(guò)汛期，項(xiàng)目部在認(rèn)真分析當(dāng)前形勢(shì)和現(xiàn)狀后，啟動(dòng)防汛應(yīng)急預(yù)案?，F(xiàn)場(chǎng)管理人員實(shí)行24小時(shí)值班制，認(rèn)真組織人員對(duì)沿線堤防進(jìn)行安全隱患排查，做好鐵鍬、編織袋、砂石等防汛物資的儲(chǔ)備，并安排專(zhuān)人密切關(guān)注氣象動(dòng)態(tài)，及時(shí)掌握水情、雨情、汛情等信息，力求將汛期對(duì)工程造成的損失降到最低。為防止洪水漫延影響周邊交通和居民生活，根據(jù)區(qū)防汛部門(mén)要求，7月6日下午，項(xiàng)目部組織人員設(shè)備對(duì)江灘出入閘口進(jìn)行了混凝土擋水墻澆筑。項(xiàng)目部全員做好充足準(zhǔn)備，積極配合防汛部門(mén)進(jìn)行防汛抗洪工作，確保項(xiàng)目安全度汛。
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2017年7月3日下午3點(diǎn)，武漢市水務(wù)工程質(zhì)量安全監(jiān)督站監(jiān)督組楊虎、滕巖對(duì)市政工程事業(yè)部福新排水泵站及配套工程項(xiàng)目經(jīng)理部進(jìn)行了工程質(zhì)量安全監(jiān)督交底。監(jiān)督組參觀檢查了該項(xiàng)目五牌一圖、洗車(chē)槽、辦公樓、生活區(qū)、鋼筋場(chǎng)、封閉圍擋、宣傳畫(huà)等大臨設(shè)施。對(duì)公司的大臨建設(shè)、安全文明工作給予了肯定。交底會(huì)上，技術(shù)負(fù)責(zé)人、生產(chǎn)經(jīng)理匯報(bào)了工程前期的報(bào)監(jiān)資料及大臨建設(shè)工作。監(jiān)督員針對(duì)福新泵站的項(xiàng)目建設(shè)特點(diǎn)，將質(zhì)量安全監(jiān)督工作內(nèi)容向各參建單位進(jìn)行了宣傳，明確了監(jiān)督登記、試驗(yàn)檢測(cè)、中間環(huán)節(jié)驗(yàn)收核算、專(zhuān)項(xiàng)檢查、竣工驗(yàn)收、工程技術(shù)資料編制等各項(xiàng)工作要求，同時(shí)就各參建單位提出的問(wèn)題進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)解答。
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截止六月底，路橋公司臨空區(qū)兩大高速主體形象皆已形成，漢孝高速已全面進(jìn)入瀝青路面攤鋪階段。抓住晴好天氣，7月2日，路橋公司組織文化通訊隊(duì)赴漢孝高速和機(jī)場(chǎng)快速路改線工程施工現(xiàn)場(chǎng)，為項(xiàng)目拍攝工程節(jié)點(diǎn)攝影大片。 通訊隊(duì)員攀上30多米高的塔吊，捕捉兩個(gè)項(xiàng)目的宏偉，漢孝大道A、B、C、D、E、F六條匝道與機(jī)場(chǎng)二通道對(duì)接形成馬家湖全互通立交。6.5Km的互通立交橋全部位于馬家湖中，在碧綠色湖水的倒影下，整個(gè)互通宛如水上飛龍，盤(pán)旋在臨空區(qū)樞紐中心?！ ≡谑┕がF(xiàn)場(chǎng)，鋼棧橋平臺(tái)安裝拆除、樁基、系梁、墩柱、蓋梁、現(xiàn)澆箱梁、鋼-混組合梁施工正在同時(shí)進(jìn)行，作業(yè)人員猶如忙碌的螞蟻在各工序直接穿梭，在即將建成的宏偉建筑面前，他們顯得渺小而偉大。面對(duì)作業(yè)面狹窄，各工序直接干擾，施工組織難度大等多重問(wèn)題，公司總工程師多次組織召開(kāi)專(zhuān)題會(huì)討論研究施工方案，反復(fù)研究最安全、最快、又經(jīng)濟(jì)的施工方法。在施工過(guò)程中，公路工程事業(yè)部合理組織施工，錯(cuò)開(kāi)各個(gè)作業(yè)隊(duì)的工作時(shí)間，安排專(zhuān)人協(xié)調(diào)施工通道;針對(duì)高空作業(yè)，對(duì)每個(gè)作業(yè)人員進(jìn)行安全技術(shù)交底，并派安全員全程指揮;針對(duì)難點(diǎn)，技術(shù)人員現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)，施工員全程旁站?！ 〈舜喂窘M織文化通訊隊(duì)記錄兩大工程建設(shè)最美形象，也為辛苦的建設(shè)者們留影，共同見(jiàn)證偉大工程的即將完工。（黃勤儉）
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![機(jī)場(chǎng)二通道九標(biāo)成功攤鋪瀝青試驗(yàn)段]( "機(jī)場(chǎng)二通道九標(biāo)成功攤鋪瀝青試驗(yàn)段")
6月28日上午10時(shí)整，施工現(xiàn)場(chǎng)彩旗飄揚(yáng)，機(jī)器轟鳴，機(jī)場(chǎng)二通道九標(biāo)項(xiàng)目首段瀝青混凝土試驗(yàn)路面順利鋪筑完成，各項(xiàng)檢驗(yàn)指標(biāo)均達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)范和質(zhì)量要求。此段瀝青混凝土試驗(yàn)段的順利完工，為全線大規(guī)模瀝青路面施工打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。孝漢大道武漢段（機(jī)場(chǎng)二通道九標(biāo)）是集團(tuán)公司的今年通車(chē)項(xiàng)目之一，目前全線正搶抓有利天氣，掀起大干90天。此次路面工程試驗(yàn)段為白水湖特大橋右幅K24+550-K24+790,全長(zhǎng)240米，寬14.75米。瀝青路面施工是高速公路工程建設(shè)中的一道關(guān)鍵工序，直接關(guān)系到通車(chē)后的行車(chē)安全性、舒適度及路面使用壽命。為確保瀝青路面施工的質(zhì)量和進(jìn)度，現(xiàn)場(chǎng)施工嚴(yán)格遵循“緊跟、慢壓、高頻、低幅”的工藝要求，在施工中對(duì)瀝青混凝土的原材料、生產(chǎn)、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓等各個(gè)環(huán)節(jié)實(shí)行嚴(yán)格把關(guān)，并安排專(zhuān)人進(jìn)行跟蹤逐項(xiàng)檢驗(yàn)，做到各道工序整體協(xié)調(diào)和有序配合。施工前,項(xiàng)目部認(rèn)真編寫(xiě)施工方案,在人員、設(shè)備配備等方面嚴(yán)格把關(guān)，組建了一支精干的管理團(tuán)隊(duì)，實(shí)現(xiàn)了人、材、機(jī)的合理組合，確保后續(xù)施工順利推進(jìn)。同時(shí)根據(jù)瀝青混凝土施工特點(diǎn)，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)為橋梁施工，制定了質(zhì)量安全控制方案、各工序的控制措施以及標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)規(guī)范，并積極組織參建員工開(kāi)展質(zhì)量安全交底，增強(qiáng)了職工的質(zhì)量安全意識(shí)。項(xiàng)目部組織路面、路達(dá)公司相關(guān)技術(shù)工作人員對(duì)試驗(yàn)路段各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)、施工組織及管理體系、質(zhì)量保證體系、質(zhì)量檢測(cè)的方式方法等信息進(jìn)行了收集整理，總結(jié)出成功經(jīng)驗(yàn)...
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6月30日凌晨2時(shí)45分，機(jī)場(chǎng)二通道九標(biāo)項(xiàng)目首聯(lián)現(xiàn)澆梁歷時(shí)10小時(shí)的連續(xù)作業(yè)，順利完成澆筑，標(biāo)志著B(niǎo)匝道現(xiàn)澆梁施工拉開(kāi)帷幕。首聯(lián)現(xiàn)澆梁施工部位為馬家湖互通B匝道第8聯(lián)，橋梁寬9m，長(zhǎng)65.5m?，F(xiàn)澆梁支架采用滿堂式碗扣支架，梁體混凝土澆筑采用一次性澆筑法成型。為確保首聯(lián)現(xiàn)澆順利澆筑，項(xiàng)目部在商砼的供應(yīng)、路線、泵車(chē)的備用、發(fā)電機(jī)的準(zhǔn)備、混凝土的坍落度、配比、落度混凝土的振搗、人員的配置等各方面做了周密地安排。其次通過(guò)各工序技術(shù)要求、安全交底，落實(shí)到作業(yè)工人，針對(duì)施工關(guān)鍵環(huán)節(jié)做好盯控，做好人員分工，責(zé)任落實(shí)到人，做好責(zé)任分解，保證安全質(zhì)量全范圍的監(jiān)控到位。
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6月中旬，公司中標(biāo)武昌東湖隧道工程。這是我司承接的首個(gè)運(yùn)營(yíng)管理類(lèi)項(xiàng)目。中標(biāo)后，路面公司迅速抽調(diào)十余名技術(shù)骨干力量組建項(xiàng)目部，并積極與橋梁管理處、東湖隧道管理所以及現(xiàn)管理單位武漢長(zhǎng)江隧道建設(shè)有限公司取得聯(lián)系。在充分了解項(xiàng)目整體運(yùn)行情況及相關(guān)制度后，結(jié)合招標(biāo)文件要求，編制了全面細(xì)致的運(yùn)營(yíng)管理手冊(cè)，對(duì)項(xiàng)目所需的設(shè)備物資列出了詳細(xì)需求清單。 目前該項(xiàng)目處于籌備階段，路面公司已指派部分管理人員對(duì)東湖隧道現(xiàn)行運(yùn)營(yíng)管理過(guò)程進(jìn)行跟班學(xué)習(xí)，并虛心向相關(guān)路面單位請(qǐng)教，針對(duì)東湖隧道的管理特點(diǎn)，，進(jìn)一步完善運(yùn)營(yíng)管理方案。 路面公司東湖隧道項(xiàng)目管理人員計(jì)劃于7月3日正式進(jìn)駐，觀察學(xué)習(xí)夜間隧道封閉后的管理要點(diǎn)及注意事項(xiàng)，并于7月底前完成和武漢長(zhǎng)江隧道建設(shè)有限公司的整體交接，8月1日正式接管東湖隧道運(yùn)營(yíng)管理工作。 路面公司東湖隧道運(yùn)營(yíng)項(xiàng)目有序推進(jìn)
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