武陽高速項(xiàng)目是2018公司重點(diǎn)項(xiàng)目之一，該項(xiàng)目西起東湖高新區(qū)鳳凰山互通，東至三山湖南側(cè)的鄂黃邊界，主線全長約34.6km，藏龍島連接線長約7.4km。施工范圍為武漢段全部及鄂州段5km，建設(shè)總長度約30km，施工內(nèi)容包括5個互通、10余座橋梁等，沿線涉及包含滬渝高速、京廣高鐵及西氣東輸?shù)仍趦?nèi)的多條大型線路交叉，高壓線路密集，地質(zhì)巖溶發(fā)育多，基本農(nóng)田遍布，且位于梁子湖生態(tài)保護(hù)區(qū)范圍內(nèi)，施工環(huán)境復(fù)雜，具有現(xiàn)場施工安全風(fēng)險大、征遷難、生態(tài)保護(hù)要求高等特點(diǎn)。該項(xiàng)目工期緊、任務(wù)重，在接到進(jìn)場通知后，項(xiàng)目部人員迅速明確分工，打表推進(jìn)，責(zé)任到人，全面鋪開前期工作。路線障礙物摸排、用地手續(xù)辦理、項(xiàng)目整體策劃、梁場駐地等選址及規(guī)劃、施工方案編制、周邊棄土場和材料源調(diào)查、對外溝通等各項(xiàng)工作正在緊鑼密鼓的進(jìn)行當(dāng)中。由于線路較長，這給項(xiàng)目部人員關(guān)于施工精細(xì)化控制提出了難題，項(xiàng)目部主動與武漢大學(xué)測繪學(xué)院、哈工大歐進(jìn)萍院士團(tuán)隊(duì)等科研院所聯(lián)系，尋求在超長橋梁的測量精細(xì)控制方法、溶洞區(qū)域樁基施工安全控制、BIM技術(shù)對復(fù)雜環(huán)境下橋梁施工組織優(yōu)化等多個方面開展合作，旨在打造集團(tuán)精品工程。良好的開端是成功的基礎(chǔ)，在公司的大力支持下，武陽高速項(xiàng)目部的全體職工有信心在今后的工作中不辱使命，干精品工程，全力以赴做好施工準(zhǔn)備工作，為工程開工做好堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，不負(fù)公司重托。
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為響應(yīng)公司開展月度考核的工作指示，進(jìn)一步加強(qiáng)對運(yùn)營管理部精細(xì)化管理，促進(jìn)各項(xiàng)工作的全面落實(shí)。東湖隧道運(yùn)營管理部于4月24日上午組織了分項(xiàng)工作首次月度考核。為順利推進(jìn)此項(xiàng)工作，運(yùn)營管理部提前進(jìn)行工作部署，成立考核小組，制定月度考核辦法（試行）及考核表并進(jìn)行宣貫。本次考核采取聽工作匯報、檢查內(nèi)業(yè)資料、現(xiàn)場抽檢三種方式。檢查內(nèi)容包括制度建設(shè)、人材機(jī)配置、日常管理、進(jìn)度管控、服務(wù)質(zhì)量、安全管理、應(yīng)急保障等各個方面。經(jīng)檢查總體情況良好，但也發(fā)現(xiàn)部分問題，包括記錄資料、日常管理、專項(xiàng)作業(yè)方案等方面。考核小組對檢查結(jié)果進(jìn)行了通報，并限期一周內(nèi)整改到位，一周后進(jìn)行復(fù)查并打分通報。此次考核檢查全面深入，取得較好的效果，對提升整體管理水平，起到積極推動作用。
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4月20日，路橋公司福新排水泵站出江工程全面完工。出江工程主要施工任務(wù)包括：新建雨水箱涵、壓力鋼管翻堤、真空破壞閥室、啟閉機(jī)室、設(shè)鎮(zhèn)墩、一二級消力池、跌坎、拋石、護(hù)坡、防洪墻恢復(fù)、前后戧臺綠化恢復(fù)、沿河大道交通恢復(fù)等。福新排水泵站項(xiàng)目自2017年6月份開工以來，堅(jiān)持精細(xì)管理，打造精品的管理理念，克服了施工區(qū)域內(nèi)管線眾多、協(xié)調(diào)難度大，工程涉及面繁雜、工期緊張等諸多困難，強(qiáng)力推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)。為保證今年汛期來臨之前順利完工，項(xiàng)目部以“4.20”度汛目標(biāo)為導(dǎo)向，制訂了切實(shí)可行的施工方案，掀起了“大干一百天”的勞動競賽活動。圍繞著安全第一、質(zhì)量優(yōu)良的原則，項(xiàng)目部通過合理安排施工工序，科學(xué)配置資源，春節(jié)、雨天不間斷施工，晴好天氣日以繼夜，最終按節(jié)點(diǎn)目標(biāo)順利完成了施工任務(wù)，以出色的履約效率和優(yōu)良的施工成果，獲得了業(yè)主水務(wù)局的好評和嘉獎。
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隨著生產(chǎn)高峰臨近，江北快速路路面項(xiàng)目部充分考慮夜間施工安全問題，組織召開夜間施工安全生產(chǎn)專題會，制定夜間施工安全保障措施，確保“十一”前項(xiàng)目工程通車目標(biāo)順利完成。由于江北快速路工期較緊，夜間大規(guī)模施工不可避免，根據(jù)現(xiàn)場情況，項(xiàng)目部每日召開施工班前教育和班后總結(jié)會。強(qiáng)調(diào)勞動紀(jì)律，對施工過程中的危險源進(jìn)行交底，提高大家的警惕性，總結(jié)每日工作的的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)。每個施工段面由原有一臺照明設(shè)施增加到二臺照明設(shè)施，照明效果得到了航發(fā)領(lǐng)導(dǎo)認(rèn)可，并美其名曰“路橋小太陽”?，F(xiàn)場每名作業(yè)人員都要求穿著螢火蟲式閃燈背心和照明頭燈，確保作業(yè)人員在任何角落，防護(hù)服都能閃閃發(fā)光，格外醒目。并在碾壓設(shè)備上加裝車載式倒車影像功能，確保設(shè)備操作手駕駛時無視角盲區(qū)。此外，項(xiàng)目部還為每名管理人員配發(fā)強(qiáng)光調(diào)焦手電，確保夜間施工可視范圍。并由專職安全文明施工員指揮交通，確保施工運(yùn)輸車輛有序進(jìn)出攤鋪段面。項(xiàng)目部不斷細(xì)化安全措施，全力保障項(xiàng)目平安施工，快速推進(jìn)。
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汛期將至，為做好東湖隧道雨季防汛保暢工作，東湖隧道運(yùn)營管理部4月10日至20日夜間封道期間，對全線排水設(shè)施進(jìn)行了全面清淤養(yǎng)護(hù)。此次清淤作業(yè)工期11天，范圍包括8.8公里主線、輔道和管理中心的所有邊溝、橫截溝、泵房、集水井、風(fēng)機(jī)房排水系統(tǒng)等。共計投入作業(yè)人員300余人次，清洗車、吸污車、運(yùn)輸車、發(fā)電機(jī)組等設(shè)備80余臺次，清理邊溝、橫截溝約19000米，泵房18座，風(fēng)機(jī)排水系統(tǒng)5處，清淤轉(zhuǎn)運(yùn)淤泥約30噸。運(yùn)營管理部精心組織本次清淤養(yǎng)護(hù)工作，認(rèn)真審查實(shí)施方案，嚴(yán)格落實(shí)技術(shù)和安全交底，作業(yè)中堅(jiān)持過程管控和進(jìn)度控制，監(jiān)督現(xiàn)場安全措施到位，作業(yè)完組織驗(yàn)收，對不符合要求處進(jìn)行復(fù)工整改，確保清淤工作保質(zhì)保量順利完成，為東湖隧道雨季排水防汛提供了有力保障。
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4月19日清晨4點(diǎn)，江北快速路路面工程項(xiàng)目施工段面上，攤鋪機(jī)、壓路機(jī)已經(jīng)排成序列開始了19847㎡水穩(wěn)層的施工作業(yè)，此次施工直至4月21日早上9:30收工，江上的紅日，一次又一次的升起復(fù)落下，見證了作業(yè)人員近30個小時的連續(xù)戰(zhàn)斗。 根據(jù)天氣預(yù)報下周將迎來新一輪連續(xù)降雨，為避開陰雨天氣對工程進(jìn)度的影響，項(xiàng)目部決定分班次日夜連續(xù)作業(yè)，完成了二七橋段1.2km的水穩(wěn)施工。這像是一場接力比賽，每一班都是一次與太陽的較量，日落和日出都是一個階段性的節(jié)點(diǎn)，項(xiàng)目部全體人員為此次連續(xù)戰(zhàn)斗做好了充分的施工前準(zhǔn)備工作，自戰(zhàn)斗打響，他們就迅速進(jìn)入工作柱狀態(tài)，嚴(yán)格按照施工方案、工藝推進(jìn)施工，在施工完成后，也要細(xì)致地做完現(xiàn)場土工布的覆蓋工作，保證路面的養(yǎng)護(hù)質(zhì)量。 夜間的安全施工尤為重要，為提升安全系數(shù)，壓路機(jī)開啟倒車影像，同時施工現(xiàn)場安放2個照明燈保證施工范圍內(nèi)的能見度，在料車起頂料子落在攤鋪機(jī)料斗時料車兩邊嚴(yán)禁站人。 本次的連續(xù)施工將沿江大道至取水口半幅3㎞基層全部拉通。在他們身上看到了認(rèn)真、看到了堅(jiān)定、更看到了路橋人的驕傲。
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4月20日下午，隨著地面面層瀝青施工的順利結(jié)束，車都12C2地塊公共停車場及公用人防工程正式全面完工。車都12C2地塊公共停車場及公用人防工程項(xiàng)目作為市重點(diǎn)項(xiàng)目，是市政府承諾“解決市民十大困難之停車難”的民生工程。由于該項(xiàng)目地處萬達(dá)廣場鬧市區(qū)，人流量大，項(xiàng)目部高度重視項(xiàng)目安全文明施工管理，自開工以來，始終以高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，文明管理、科學(xué)組織施工，盡量減少施工對周圍環(huán)境的影響，向市民展示了公司的良好企業(yè)形象，多次受到車都業(yè)主的高度肯定。項(xiàng)目部全體人員戰(zhàn)酷暑、斗寒冬，順利實(shí)現(xiàn)提前完工的目標(biāo)，確保停車場按預(yù)定目標(biāo)投入運(yùn)營。12C2地塊公共停車場建好后，將為沌口市民提供1027個停車位，其中地下車庫423個，地面停車場604個。作為沌口首個“P+R”概念性停車場，有效與地鐵進(jìn)行對接，在解決停車難的同時，將有效緩解市區(qū)交通擁堵問題。下一步，項(xiàng)目部將把工作重心轉(zhuǎn)向竣工驗(yàn)收及資料交檔等事項(xiàng)，繼續(xù)完成好項(xiàng)目收尾閉關(guān)工作。
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為實(shí)現(xiàn)在建項(xiàng)目檢查全覆蓋，隱患排查100％，4月17日至19日，公司安全總監(jiān)帶領(lǐng)公司安環(huán)部對公司外埠在建項(xiàng)目襄陽泵站、香溪公路長江大橋等進(jìn)行了安全巡查。檢查隊(duì)首先檢查的是位于襄陽市區(qū)的襄陽泵站項(xiàng)目。襄陽泵站目前施工的有迎旭門和龐二兩個泵站，這兩個泵站都瀕臨漢江邊，部分邊界與居民村莊緊密相鄰，公司安全總監(jiān)程進(jìn)指出，泵站施工區(qū)域一定要全封閉打圍并設(shè)置警示標(biāo)志，禁止居民進(jìn)入施工區(qū)域內(nèi)。漢江水位高，項(xiàng)目要提前做好安全策劃，擬定危險性較大的分部分項(xiàng)工程清單，按照清單整理安全控制的重難點(diǎn)，重點(diǎn)策劃安全保證措施。檢查完襄陽泵站后，檢查人員馬不停蹄，立即趕往位于秭歸縣的香溪長江大橋項(xiàng)目。香溪長江大橋項(xiàng)目隧道工程已全部貫通，目前的施工重點(diǎn)是橋端的預(yù)制梁吊裝、橋面上鋪臨邊防護(hù)及隧道二襯砌筑。在巡查時，檢查人員重點(diǎn)查看了特種設(shè)備架橋機(jī)及龍門吊使用情況，要求項(xiàng)目部高度重視特種設(shè)備管理，必須嚴(yán)格按照《特種設(shè)備安全法》規(guī)定，及時請有檢測資質(zhì)的單位對特種設(shè)備進(jìn)行檢測，取得使用登記證書后方可使用。同時指出要落實(shí)好高處作業(yè)“七個必須”，現(xiàn)場橋鋪兩邊防護(hù)欄安裝須進(jìn)行加固處理?，F(xiàn)場安全警示牌偏少，跨既有線路部分的橋下部分應(yīng)加設(shè)鋼絲網(wǎng)，防止高處墜物傷人。隧道內(nèi)揚(yáng)塵過大，須灑水降塵，作業(yè)人員要佩戴防塵口罩，預(yù)防職業(yè)危害。洞內(nèi)廢棄材料須及時清理，文明施工形象要提升。根據(jù)對兩個項(xiàng)目的檢查情況，公司安保部開具了隱患整改通知書，要...
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4月18日上午，江北快速路路面工程項(xiàng)目部組織召開了附屬工程路緣石首件總結(jié)驗(yàn)收會。航發(fā)建設(shè)公司代表陳亦豪、監(jiān)理部總監(jiān)殷洪志、設(shè)計單位負(fù)責(zé)人尹祖超等參會指導(dǎo)工作。會前，各單位負(fù)責(zé)人對沙口村段路緣石100米試驗(yàn)段現(xiàn)場完成情況進(jìn)行檢查，其中包括對現(xiàn)場路緣石材料尺寸、有無破損現(xiàn)象、邊線線型、縫寬等外觀質(zhì)量進(jìn)行了重點(diǎn)檢查。 會中，航興達(dá)公司總工程師郭鵬首先對首件概況、現(xiàn)場實(shí)施方案、施工情況、試驗(yàn)數(shù)據(jù)及報告、資源配置、施工工藝工法與質(zhì)量安全控制問題及針對性的改進(jìn)措施、推廣的意見和建議等方面進(jìn)行總結(jié)匯報。隨后監(jiān)理單位對相關(guān)工作做了同步匯報。在聽取匯報后，監(jiān)理部總監(jiān)殷總對首件工作表示肯定，特別對現(xiàn)場路緣石線型精細(xì)表示肯定，并強(qiáng)調(diào)現(xiàn)場材料注意集中堆放，持續(xù)保持安全文明施工。設(shè)計單位負(fù)責(zé)人尹祖超認(rèn)為施工方案、路緣石檢測報告、砂漿配合比報告均滿足設(shè)計及規(guī)范要求。最后，建設(shè)公司代表陳亦豪強(qiáng)調(diào)要繼續(xù)加強(qiáng)對外觀質(zhì)量、管道處理、盲溝處碎石處理、縫寬等情況嚴(yán)格進(jìn)行控制，保證施工質(zhì)量。本次首件總結(jié)會圓滿結(jié)束，在吸取各單位的意見和建議后，接下來路緣石將在已有段面上大面積施工。
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4月16日，竹山交通項(xiàng)目管理人員完成松樹嶺大橋2#墩承臺放樣、清理工作。標(biāo)志著竹山交通項(xiàng)目進(jìn)入實(shí)質(zhì)性推進(jìn)階段。松樹嶺大橋2#墩承臺與現(xiàn)有道路相隔松樹嶺水庫，水深長期40米以上，地勢險峻。竹山交通項(xiàng)目經(jīng)過充分準(zhǔn)備，乘坐漁船、用砍柴刀開路，沿著陡峭的山體攀爬到達(dá)橋位處，完成了2號承臺位置的放樣、清理工作，為后續(xù)具體施工方案的確定奠定了基礎(chǔ)。竹山交通項(xiàng)目自進(jìn)場以來，積極與當(dāng)?shù)馗鞣綔贤▍f(xié)調(diào)，克服地勢險峻、山路崎嶇等困難，推進(jìn)前期工作，現(xiàn)竹山交通各子項(xiàng)施工大臨方案已基本選定，正在進(jìn)行分供方招標(biāo)遴選、施工組織設(shè)計優(yōu)化、紅線放樣、征地協(xié)調(diào)等工作。項(xiàng)目部將繼續(xù)發(fā)揚(yáng)“特別能吃苦，特別能攻堅(jiān)”的路橋野戰(zhàn)軍精神， 強(qiáng)力推進(jìn)前期工作，力爭項(xiàng)目早日正式動工。
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4月15日上午，公司技術(shù)質(zhì)量部組織各事業(yè)部、項(xiàng)目部總工、技術(shù)負(fù)責(zé)人、施工員等深入武漢地鐵7號線越江隧道施工現(xiàn)場進(jìn)行學(xué)習(xí)參觀。地鐵集團(tuán)業(yè)主代表全程講解。武漢市軌道交通7號線一期工程三陽路越江隧道是公鐵合建穿越長江的隧道，其中越江段全長2.95km。在地鐵集團(tuán)業(yè)主代表李盛的引導(dǎo)下，參觀人員一行仔細(xì)觀摩了隧道內(nèi)防撞護(hù)欄、煙道板、行車道板及逃生蓋板等的施工工藝， 并詳細(xì)了解了該項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)化施工及“四新”技術(shù)應(yīng)用情況。在參觀過程中，大家還圍繞隧道標(biāo)準(zhǔn)化施工及新技術(shù)、新設(shè)備的應(yīng)用展開了熱烈討論。此次參觀學(xué)習(xí)使公司技術(shù)人員進(jìn)一步增長了對于標(biāo)準(zhǔn)化、高質(zhì)量隧道施工工藝的了解，開拓了眼界，為公司隧道施工技術(shù)的提升改進(jìn)取到了很多值得借鑒的良經(jīng)。下步，公司將結(jié)合現(xiàn)場實(shí)踐進(jìn)一步加強(qiáng)隧道施工技術(shù)應(yīng)用性研究，更好地服務(wù)于項(xiàng)目施工需求。
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4月16日上午，路達(dá)檢測公司召開安全宣貫會暨三級安全教育會，傳達(dá)省、市、航發(fā)集團(tuán)3月安全專題會會議精神，路達(dá)公司全體成員參加本次會議。會上，路達(dá)公司安全員分別宣讀了《武漢航空港發(fā)展集團(tuán)3月15日安全生產(chǎn)會議紀(jì)要》、《武漢航空港發(fā)展集團(tuán)3月23日安全生產(chǎn)會議紀(jì)要》、《2018年3月23日全市安全生產(chǎn)》、《武漢航空港發(fā)展集團(tuán)3月26日安全生產(chǎn)會議紀(jì)要》等相關(guān)文件主要內(nèi)容，并通過制作安全教育PPT詳細(xì)講解、傳達(dá)安全會議精神。于會后，組織公司全體成員簽寫《“三級”安全教育記錄卡》。路達(dá)檢測公司經(jīng)理蔡庚強(qiáng)調(diào)，公司全體員工要全面做到“思行統(tǒng)一”，嚴(yán)格落實(shí)安全生產(chǎn)指示批示精神，切實(shí)提高安全生產(chǎn)紅線意識和底線思維。認(rèn)真吸取事故教訓(xùn)，做到舉一反三，警鐘長鳴。
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4月13日上午，公司技術(shù)質(zhì)量部在4樓會議室組織召開了2018年一季度技術(shù)質(zhì)量工作總結(jié)會。公司總工程師方四發(fā)，技術(shù)質(zhì)量部，各二級單位、事業(yè)部及項(xiàng)目總工及技術(shù)負(fù)責(zé)人等參加會議。會上，公司技術(shù)質(zhì)量部對各二級單位、事業(yè)部及項(xiàng)目部一季度技術(shù)質(zhì)量工作情況進(jìn)行回顧、對存在的問題及不足、收獲及二季度計劃進(jìn)行了匯報；公司總工方四發(fā)就一季度的技術(shù)質(zhì)量工作開展情況進(jìn)行點(diǎn)評，對工作中的亮點(diǎn)給予了肯定，更指出了其中的不足之處，并特別強(qiáng)調(diào)要一如既往的狠抓結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度、外觀質(zhì)量以及方案的執(zhí)行力。結(jié)合公司年度工作計劃，公司對第二季度技術(shù)質(zhì)量工作從六個方面進(jìn)行了安排部署，要求技術(shù)管理人員要充分履職履責(zé)，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)專項(xiàng)方案，勤加思考努力發(fā)掘一批施工亮點(diǎn)。
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4月13日下午，航興達(dá)公司在江北快速路項(xiàng)目部召開2018年安全生產(chǎn)工作專題會議。航興達(dá)全體班子成員和各部門負(fù)責(zé)人參加了此次會議。 會議首先宣貫了武漢市航空港發(fā)展集團(tuán)關(guān)于全市安全生產(chǎn)工作會議精神。傳達(dá)武漢市市政路橋有限公司2018年安全生產(chǎn)工作會議精神。宣布成立航興達(dá)安全管理組織機(jī)構(gòu)文件，布置航興達(dá)工程有限公司全年安全生產(chǎn)工作。與二級單位、項(xiàng)目部簽定全年安全管理目標(biāo)責(zé)任書。 航興達(dá)黨支部書記匡羅飛強(qiáng)調(diào)認(rèn)真吸取“3.22”事故教訓(xùn)，舉一反三，警鐘長鳴。安全生產(chǎn)工作人人有責(zé)，提前做好安全風(fēng)險預(yù)防措施，確保航興達(dá)全年安全生產(chǎn)目標(biāo)完成。 最后，公司經(jīng)理助理、航興達(dá)公司經(jīng)理周銳對當(dāng)前生產(chǎn)管理工作進(jìn)行了布置。要求完善航興達(dá)安全生產(chǎn)體制，嚴(yán)格執(zhí)行獎罰制度。加強(qiáng)作業(yè)人員安全培訓(xùn)和班前活動教育。每周開展安全檢查，嚴(yán)格執(zhí)行隱患銷號制度，對安全工作履職不到位的責(zé)任人將嚴(yán)肅處理。
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近期，公司各在建項(xiàng)目針對施工中遇到的重點(diǎn)、難點(diǎn)問題，積極研究，引用新技術(shù)、新工藝、新方法，涌現(xiàn)了一批施工亮點(diǎn)，得到了業(yè)主單位以及監(jiān)理的一致好評。東三道排工程為確保檢查井施工中的成型質(zhì)量，通過與施工模板廠家溝通，設(shè)計制作檢查井混凝土鋼定型模板，通過在澆筑前對模板進(jìn)行了嚴(yán)格的除銹、刷油工作，在澆筑過程中嚴(yán)格控制振動棒振搗時間及振動速度，做到了檢查井施工的內(nèi)實(shí)外美。 黃金口琴段口小河改造工程在河道擋墻施工中，為保證擋墻堅(jiān)固美觀，又不污染水質(zhì)，研究后采用了格賓網(wǎng)組裝成箱籠，裝入塊石連接成一體z新建擋墻，相比于傳統(tǒng)的護(hù)坡、護(hù)岸方，格賓網(wǎng)在保護(hù)河道的同時，還有增強(qiáng)水的自凈能力，保護(hù)當(dāng)?shù)厮鷳B(tài)的效果。江北快速路路面工程嚴(yán)格按照精細(xì)化施工管理要求進(jìn)行掛線方式控制攤鋪高度，已完工段面的水穩(wěn)平整度和邊線外觀線型達(dá)到規(guī)范的要求。5月份，公司依托集團(tuán)科研中心研發(fā)的瀝青新材料研究成果：高模量瀝青混凝土及半柔性瀝青混凝土鋪裝也將在江北快速路進(jìn)行試驗(yàn)段鋪設(shè)，這兩種新材料較其他型號瀝青具有更強(qiáng)的抗車轍效能，在重載交通下能夠保持良好的平整度。根據(jù)試驗(yàn)段攤鋪效果，公司將積極總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，編制作業(yè)指導(dǎo)書進(jìn)行新工藝的推廣。 今年以來，公司以申報高新技術(shù)企業(yè)為目標(biāo)，進(jìn)一步加大了在建項(xiàng)目新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備的運(yùn)用和推廣力度，并加大了對青年職工開展小發(fā)明、小創(chuàng)造、小研究、小...
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為貫徹落實(shí)武漢市城管委橋梁處及武漢航空港發(fā)展集團(tuán)關(guān)于切實(shí)做好安全生產(chǎn)工作的要求，東湖隧道運(yùn)營管理部堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，從落實(shí)責(zé)任、加強(qiáng)監(jiān)管、超前預(yù)防、基礎(chǔ)管理、重點(diǎn)環(huán)節(jié)和施工現(xiàn)場等方面，開展安全生產(chǎn)專項(xiàng)大檢查活動，切實(shí)消除各種安全隱患。4月5日運(yùn)營管理部召開專題會議，傳達(dá)學(xué)習(xí)集團(tuán)公司安全生產(chǎn)工作會議精神，成立安全生產(chǎn)大檢查工作小組，明確具體分工。4月6日-9日，對辦公區(qū)域、員工宿舍、食堂進(jìn)行安全專項(xiàng)檢查，從源頭上、過程上、細(xì)節(jié)上進(jìn)行全面檢查，發(fā)現(xiàn)一般安全隱患11項(xiàng)，重大安全隱患0項(xiàng)，采取有效措施，責(zé)令整改。下步，運(yùn)營管理部將以此次安全大檢查活動為契機(jī)，強(qiáng)化安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)，落實(shí)責(zé)任，不斷提高安全生產(chǎn)管理水平，為東湖隧道創(chuàng)造良好的安全運(yùn)營環(huán)境。
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近期，公司承建的黃金口產(chǎn)業(yè)園琴斷口小河改造工程全線完工。5月份將正式進(jìn)入竣工驗(yàn)收階段。黃金口產(chǎn)業(yè)園琴斷口小河改造工程位于三環(huán)線米糧山立交、漢陽大道、原永豐堤、三環(huán)線合圍區(qū)域。為保障東風(fēng)雷諾汽車項(xiàng)目和軌道交通四號線的用地需求，同時減少對軌道交通四號線的影響，武漢市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)擬將琴斷口小河改線至三環(huán)線西側(cè)，并按原有琴斷口小河兩側(cè)堤防標(biāo)準(zhǔn)恢復(fù)河道堤防。建設(shè)內(nèi)容主要包括新建河道和場地平整。該項(xiàng)目開工以來，面臨多重協(xié)調(diào)困難，進(jìn)度推進(jìn)滯后，項(xiàng)目部以韌性和耐心堅(jiān)守崗位，用信心和決心克服難題，最終順利完成全線施工任務(wù)，并成功將該河道死水、臭水，改造成可流動水，全面恢復(fù)了該區(qū)域水體生機(jī)活力。黃金口產(chǎn)業(yè)園琴斷口小河改造工程作為構(gòu)建漢水區(qū)域生態(tài)水網(wǎng)的重要環(huán)節(jié)，竣工后，將大大提升該區(qū)域抗洪排澇功能和生態(tài)凈化能力，并且對提升濱水生態(tài)文化建設(shè)，持續(xù)推進(jìn)“兩江四岸”綜合整治，延伸兩江四岸生態(tài)畫廊將起到積極的推動作用。
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為加強(qiáng)東湖隧道運(yùn)營管理部內(nèi)部管理，確保各項(xiàng)規(guī)章制度和工作指標(biāo)的落實(shí)，促進(jìn)自身管理和服務(wù)水平不斷提高，4月4日下午3點(diǎn)，東湖隧道運(yùn)營管理部召開了月度工作暨管理經(jīng)驗(yàn)總結(jié)會，運(yùn)營管理部班子成員、各部門負(fù)責(zé)人、現(xiàn)場各管理隊(duì)負(fù)責(zé)人參加了此次會議。會上，各部門和現(xiàn)場各管理隊(duì)負(fù)責(zé)人匯報一季度工作完成情況及4月份工作計劃，對前期工作中存在問題進(jìn)行了總結(jié)，并擬定下步解決措施。運(yùn)營管理部經(jīng)理、支部書記嚴(yán)文宣貫了公司安全體系文件及月度考核管理辦法，并布署了下一步工作計劃，明確了時間節(jié)點(diǎn)，責(zé)任到人。下步，東湖隧道運(yùn)營管理部將以資源投入為重點(diǎn)，確保運(yùn)營水平滿足要求；以合同履約為中心，狠抓工作指標(biāo)不放松；以精心組織為保障，章法得力促進(jìn)度；持續(xù)優(yōu)化施工環(huán)境，抓好安全生產(chǎn)，不斷提升運(yùn)營管理部綜合管理水平。
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3月29日下午，公司牽頭主編的湖北省地方標(biāo)準(zhǔn)《城鎮(zhèn)瀝青路面就地?zé)嵩偕┕ぜ夹g(shù)規(guī)程》在武漢市舉行了專家評審會。省住建廳領(lǐng)導(dǎo)、航發(fā)集團(tuán)副總工程師鄧?yán)鳌⒑笔∈姓こ虆f(xié)會秘書長趙亞玲、路橋公司總工程師方四發(fā)、評審專家組、標(biāo)準(zhǔn)編寫人員共計20余人參加了此次評審會。評審專家聽取了編寫組對該規(guī)程的編制介紹，經(jīng)質(zhì)詢和逐章逐條認(rèn)真討論，形成了專業(yè)性意見。最后，專家評審組一致同意該規(guī)程送審稿通過評審，建議修改完善后，由湖北省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳、湖北質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局作為推薦性地方標(biāo)準(zhǔn)批準(zhǔn)發(fā)布！接下來，公司將按照省質(zhì)監(jiān)局有關(guān)要求，按節(jié)點(diǎn)計劃完成《城鎮(zhèn)瀝青路面就地?zé)嵩偕┕ぜ夹g(shù)規(guī)程》（報批稿）的編制，確保其盡快發(fā)布。該湖北省地方標(biāo)準(zhǔn)送審稿專家評審會的順利通過，對我司持續(xù)推進(jìn)路面施工精細(xì)化、標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，不斷引進(jìn)新技術(shù)、新設(shè)備，形成多項(xiàng)自主知產(chǎn)權(quán)又邁進(jìn)了堅(jiān)實(shí)的一步!
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經(jīng)過近一個月的艱苦奮戰(zhàn)，本次軍運(yùn)會重點(diǎn)接待線路（機(jī)場二通道）市政基礎(chǔ)設(shè)施應(yīng)急修復(fù)工程道路及附屬設(shè)施整治提升施工已接近尾聲。水泥砼護(hù)欄涂裝和鋼箱梁護(hù)欄涂裝及鋼扶手涂刷、瀝青路面修復(fù)、混凝土路面破除澆筑修復(fù)、波型護(hù)欄、聲屏障和邊溝的清洗、機(jī)場高速收費(fèi)站清洗維護(hù)、破損的聲屏障更換等多項(xiàng)工程量較多的分項(xiàng)工程已施工完畢。本月有14天為雨天，為了防止由于雨天原因?qū)е逻M(jìn)度落后，項(xiàng)目部按照“搶抓陰雨天，大戰(zhàn)晴好天”的施工總原則制定施工計劃，并不斷地在實(shí)踐中優(yōu)化各項(xiàng)施工工序， 使工序作業(yè)簡化， 提高施工工作效率。各工區(qū)作業(yè)隊(duì)根據(jù)自身工種特點(diǎn)和施工進(jìn)度，進(jìn)一步細(xì)化施工日計劃，在陰、晴天時分別對各工序有針對性地加人、加設(shè)備加班加點(diǎn)施工。施工高峰期時全線開設(shè)12個作業(yè)工區(qū)，進(jìn)場400余作業(yè)人員加班加點(diǎn)施工作業(yè)，同期進(jìn)場設(shè)備打磨機(jī)50個、發(fā)電機(jī)10臺、吹風(fēng)機(jī)5個、攪拌棒10根、灑水車4輛。經(jīng)過本周的努力，現(xiàn)全線中央隔離帶、邊側(cè)砼護(hù)欄、路燈均以嶄新的飛機(jī)灰、白色呈現(xiàn)給每一位在二通道上經(jīng)過的旅客，高速收費(fèi)站、波形護(hù)欄也均清洗顯原色，接下來的一周，項(xiàng)目部將繼續(xù)一鼓作氣，堅(jiān)持到底，順利完成好收尾任務(wù)，讓世界各地的友人記住在最美武漢機(jī)場高速。
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近日，為積極響應(yīng)市建委號召，遵循施工圍擋“安全、綠色、美觀、實(shí)用”的原則。全力三路延長線兩軍段道路、排水項(xiàng)目部迅速召開建筑工程施工圍擋改造提升工作動員部署會，對現(xiàn)場工地圍擋進(jìn)行改造、美化，并于3月26日完成。全力三路延長線兩軍段道路、排水項(xiàng)目地處通順河大道（三環(huán)外），按照2017版《武漢市建設(shè)工程施工邊界設(shè)置技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》，對原有B1型圍擋升級改造。現(xiàn)采用高強(qiáng)度硬質(zhì)材料的B3型圍擋，M8型大門；宣傳欄采用不銹鋼鑲邊且易更換和循環(huán)使用，將整體形象“亮化、美化、綠化”；并按新的規(guī)定設(shè)置照明設(shè)施及噴淋降塵系統(tǒng)。此次圍擋升級改造得到武漢市安全站及武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)質(zhì)監(jiān)站一致好評。圍擋改造后：
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3月21日上午，質(zhì)檢站九通檢測對新河特大橋第四聯(lián)已經(jīng)完成上部構(gòu)造掛籃箱體進(jìn)行質(zhì)量檢測 ，這是新河特大橋項(xiàng)目開年來第一次大規(guī)模質(zhì)量驗(yàn)收。新河特大橋第四聯(lián)全長約200米，是全線唯一需要進(jìn)行掛籃法施工的節(jié)段，也是路橋公司承建的橋梁工程項(xiàng)目中第二次采用掛籃法施工，目前已完成17%。對照《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》，第一階段掛籃施工效果良好，檢測結(jié)果數(shù)據(jù)皆高于標(biāo)準(zhǔn)，獲得了質(zhì)檢站、指揮部、總監(jiān)辦等領(lǐng)導(dǎo)的一致好評，也為下步施工積累了良好的經(jīng)驗(yàn)，第四聯(lián)掛籃施工計劃今年年底完工，項(xiàng)目部將繼續(xù)做好施工組織，加強(qiáng)技術(shù)指導(dǎo)和質(zhì)量監(jiān)控，加強(qiáng)施工安全巡視，保證順利完成好該項(xiàng)施工任務(wù)。
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2018年3月20日下午，武漢市人民防空辦公室總工程師余新建一行來到車都12C2停車場項(xiàng)目調(diào)研工作，車都集團(tuán)副總經(jīng)理謝貴旺、公司總工程師方四發(fā)等領(lǐng)導(dǎo)陪同調(diào)研。施工現(xiàn)場，項(xiàng)目相關(guān)負(fù)責(zé)人向各位領(lǐng)導(dǎo)詳細(xì)匯報了項(xiàng)目收尾的各項(xiàng)工作推進(jìn)情況，并就目前存在的地鐵通道接口費(fèi)用等協(xié)調(diào)難題向市民防辦領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行了詳細(xì)敘述。市民防辦領(lǐng)導(dǎo)立即與地鐵集團(tuán)資源公司取得聯(lián)系并當(dāng)即表示，下周會與地鐵集團(tuán)對接協(xié)調(diào)好相關(guān)費(fèi)用問題，確保地鐵站內(nèi)施工打圍和墻體破除順利進(jìn)行。在了解了項(xiàng)目建設(shè)基本情況下，民防辦領(lǐng)導(dǎo)對項(xiàng)目整體推進(jìn)進(jìn)度表示滿意，確保了前期合作協(xié)議的各項(xiàng)節(jié)點(diǎn)要求，同時車都集團(tuán)謝總也對項(xiàng)目上采取的固化耐磨地坪等施工工藝提出了表揚(yáng)。12C2停車場及公用人防工程項(xiàng)目作為市重點(diǎn)項(xiàng)目，市民防辦和車都集團(tuán)各位領(lǐng)導(dǎo)對該項(xiàng)目一直非常重視，在項(xiàng)目收尾之際，再次蒞臨現(xiàn)場調(diào)研，并能積極處理相關(guān)協(xié)調(diào)難題，有效推進(jìn)項(xiàng)目收尾。會后，總工程師方總也表示，解決了這一難題，公司及項(xiàng)目全體人員勢必打好這收官之戰(zhàn)，確保4月底完成全部施工內(nèi)容。
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機(jī)場二通道每日車流量大，來往的旅客多，為了不影響過往的車輛和附近的公共環(huán)境，樹立集團(tuán)良好對外形象，此次應(yīng)急修復(fù)工程路橋公司嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化工地安全文明施工制度。為創(chuàng)建安全文明施工環(huán)境，根據(jù)每日施工計劃安排，安全文明作業(yè)隊(duì)于前夜，利用車流量較少時段完成反光筒、水馬擺放，將每個施工工區(qū)與車輛行駛道路進(jìn)行有效分離，施工完成當(dāng)日迅速撤走隔離帶，并安排專人日夜巡查，防止防護(hù)設(shè)施倒地形成安全隱患。在現(xiàn)場打磨施工中，同時安排灑水車噴水霧降塵。每個工區(qū)安排專職安全員巡查，對不按規(guī)范操作，安全防護(hù)用品穿戴不到位等問題及時發(fā)現(xiàn)，嚴(yán)格處罰。每個工區(qū)施工材料、設(shè)備統(tǒng)一停放，并做好覆蓋和標(biāo)志，施工中產(chǎn)生的垃圾或材料廢料統(tǒng)一放置進(jìn)垃圾桶、現(xiàn)場施工、清掃同步進(jìn)行，時刻保持工地干凈整潔。對已完工的段面及時進(jìn)行清掃，并在每個段面安放滅火器防止現(xiàn)場突發(fā)的明火。遵循公司安全文明施工制度要求，嚴(yán)格把控施工管理，在經(jīng)過標(biāo)準(zhǔn)化工地的建設(shè)后，施工工地也可以是城市中一道亮麗的風(fēng)景線。
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此次應(yīng)急修復(fù)工程作為重點(diǎn)型項(xiàng)目，施工中路橋公司按照高標(biāo)準(zhǔn)管理要求編制完善實(shí)施性施工方案和各個專項(xiàng)方案，為工程的高質(zhì)量實(shí)施做好技術(shù)保障。在砼護(hù)欄涂裝施工過程中，采取木板塊和美紋紙保證砼護(hù)欄涂刷漆底部齊平；在噴灑或涂刷油漆過程中，使用木板塊將聲屏障隔開、用膠紙蓋住輪廓標(biāo)、對防墜物網(wǎng)進(jìn)行覆膜處理等有效防止成品被污染；在路面破損修補(bǔ)施工過程中，采取施工與檢測同時進(jìn)行，通過瀝青混合料到達(dá)現(xiàn)場的溫度、銑刨厚度、施工后的平整度等實(shí)時檢測來保證每道工序的質(zhì)量。同樣在其它分項(xiàng)施工中針對不同的施工工藝也做出了相應(yīng)的針對性管理措施。由于本項(xiàng)目分項(xiàng)工程多、工作內(nèi)容細(xì)、工序多且繁雜，嚴(yán)格把控各工序施工是保證本工程優(yōu)質(zhì)量的前提，項(xiàng)目部通過嚴(yán)格貫徹質(zhì)量保證體系，將標(biāo)準(zhǔn)化管理細(xì)化到每一施工過程中和每一責(zé)任人身上，有效保證施工質(zhì)量。
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