2020年6月是全國第19個“安全生產(chǎn)月”，今年全國安全生產(chǎn)月活動的主題是“消除事故隱患，筑牢安全防線”。為確保安全生產(chǎn)施工，路橋公司結合公司生產(chǎn)經(jīng)營實際，積極部署“安全生產(chǎn)月”活動。路橋公司 為確保“安全生產(chǎn)月”活動有效落實，路橋公司迅速向各基層單位傳達啟動“安全生產(chǎn)月”活動指示要求，并于6月3日上午，在武陽高速項目進行專項研究，開展“2020年安全生產(chǎn)月”啟動儀式暨宣誓活動，公司領導、總部部門負責人及市內(nèi)各項目的項目經(jīng)理及安全管理人員參加活動。 會上，公司安全副總監(jiān)宣貫了公司安全月活動方案，公司黨委書記、董事長作了動員講話，按照集團公司“安全生產(chǎn)月”的要求，從六個方面要求明確目標，突出重點，層層落實安全責任，狠抓薄弱環(huán)節(jié)，做好防疫、安全生產(chǎn)的各項工作。 路橋公司各單位項目積極響應安全生產(chǎn)月要求圍繞活動主題迅速開展相關活動。路橋公司武陽高速項目路橋公司公安207國道項目路橋公司襄陽泵站項目路橋公司臨潁外環(huán)線項目路橋公司員工將不斷增強自身安全意識，提升自身安全素質，促進公司安全生產(chǎn)水平提升。
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2020
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為迎接第19個全國“安全生產(chǎn)月”，襄陽市住建局聯(lián)合市水利局、湖泊局在迎旭門泵站項目工地舉行了一場在建工程防汛搶險應急演練，旨在檢驗涉水建設項目汛情應對能力，保障在建項目防汛和項目施工安全。 本次演練模擬連續(xù)強降雨后，漢江水位超過預警水位的情況，由于正在建設的迎旭門排水泵站緊鄰漢江，該情況對迎旭門排水泵站的排水能力要求極高。演練剛開始，迎旭門泵站項目部迅速組織應急防汛突擊隊趕到現(xiàn)場，封閉作業(yè)區(qū)域，疏散人員及設備，設置警戒區(qū)域。防汛一組負責運送沙袋，封堵加固遇險河堤。隨著降雨越來越大，漢江河堤出現(xiàn)滲漏點，防汛二組迅速調集四臺抽水泵，加大積水抽排力度，保障城區(qū)內(nèi)車輛及行人正常通行。經(jīng)過緊張的除險加固、應急抽排，險情得到有效控制，這也標志著本次防汛搶險演練圓滿結束。 迎旭門排澇泵站項目負責人表示，本次實戰(zhàn)演練達到了預期的效果。但也存在一些不足，往后如遇到類似情況，需加大設備投入，以確保搶險的時間。為確保施工、防汛安全，項目部已于近期對五個泵站項目進行了全面排查，并制定了防汛應急預案，為筑牢安全防線貢獻力量。項目部全體員工表示，定將眾志成城，堅守奮戰(zhàn)，為實現(xiàn)項目全年目標而不懈奮斗！
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為確保疫情防控萬無一失，保證人員健康安全，加快復工復產(chǎn)步伐。5月15日下午，地鐵8號線組織管理人員和作業(yè)人員20余人進行第二次核酸檢測。這也是繼項目開工以來第二次組織人員進行核酸檢測。地鐵8號線項目自復工復產(chǎn)以來，嚴格落實各項防控措施，把控內(nèi)部管理疫情關，全面實施實名制，要求每名人員進出場要測溫、掃碼、登記，并對工作區(qū)域和辦公區(qū)域實行全覆蓋消殺，確保疫情防控無死角，推動各項工作有效開展。目前，地鐵8號線項目施工斷面基本上全面鋪開，進入施工沖刺階段。管理人員扎根現(xiàn)場與工人日夜奮戰(zhàn)，各站點雨、污水管網(wǎng)遷改均按節(jié)點目標有序推進。下一步，項目部將全體員工將奮勇拼搏，確保完成任務目標，為公司奪取疫情防控和高質量發(fā)展雙勝利而不懈奮斗！
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為適應國家監(jiān)管要求，理解最新政策，提升公司管理水平，提高交安設施的檢測能力，12月21日，路達公司參加了湖北省計量認證交通專業(yè)（公路）評審組主辦的專項檢測培訓班。本次培訓重點以公路工程綜合乙級檢測內(nèi)容為主，詳細講解了檢驗檢測資質認定監(jiān)管思路和政策要求，檢驗檢測機構合規(guī)運營主要內(nèi)容，解讀《檢驗檢測機構監(jiān)督管理辦法》和交安設施檢測的重要性、檢測基本理論、方法標準的理解和應用、檢測項目的依據(jù)、適用范圍、注意事項，并通報了2019 年計量認證交通專業(yè)（公路）評審組工作總結及評審發(fā)現(xiàn)的整改項情況。 通過培訓,全面了解了交安設施檢驗檢測資質認定制度改革趨勢,初步掌握了監(jiān)督檢查的內(nèi)容、依據(jù)和方式方法，以及檢驗檢測機構管理要求和合法運營風險點等，并就監(jiān)督檢查進行了詳細的案例分析，為下一步建立完善的風險識別及預警機制，提升合規(guī)運營水平打下了堅實的基礎。
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武漢北四環(huán)線是市交投投建的湖北省重點在建一級公路，也是省、市政府“三年攻堅”項目，由于項目工期緊，任務重，我駐地辦積極響應貫徹“三年攻堅”目標任務。在武漢路達建設工程檢測有限公司與各級領導的指導與支持下，我辦試驗室于2019年12月8日完成了二期路面工地試驗室的組建工作，并于2019年12月21日順利通過了能力核驗的現(xiàn)場評審工作，為武漢北四環(huán)線的質量工作保駕護航，為武漢北四環(huán)線的早日通車奠定基礎。此次能力核驗，業(yè)主質量部部長李斐首先介紹了能力核驗參評三位專家，分別是武漢交通質監(jiān)站劉楚豫、湖北長江路橋檢測公司王麗靜、武漢黃悟高速公路建設管理有限公司陳超。隨后武漢北四環(huán)線第一駐地辦試驗室主任鞠小亮對二期路面試驗室組建的人員、設備、環(huán)境、質保體系等作了簡要匯報。隨后，各位專家進行了能力核驗審查分工，依據(jù)《湖北省高速公路建設標準化指南》（工地試驗室建設與管理）分別對試驗室人員注冊信息、試驗室環(huán)境與安全、試驗儀器設備狀態(tài)、崗位職責與試驗室制度、試驗人員理論與實操等進行了全方位的審查與考核。經(jīng)各位專家討論，最終一致表決我辦工地試驗室能力核驗申請通過。最后，我辦試驗室后方母體副經(jīng)理張玲對我辦二期路面試驗室的組建工作給予了高度評價，并期望我辦試驗室后續(xù)工作開展不急不躁，有序高效服務，要有全局觀、一切以武漢路達建設工程檢測有限公司企業(yè)信譽為基礎，全面高質量地服務好現(xiàn)場的試驗檢測與管理工作。
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11月18日上午，路達公司召開四季度第二次結算、收款專題工作會，會議主要針對全年完成的檢測任務，布置結算收款工作，確保過節(jié)安全穩(wěn)定。會議由路達公司支部書記、經(jīng)理黃勤儉主持，路達公司班子成員及有收款任務人員參加。本次收款會議重點布置了2019年完成對外、集團內(nèi)部、路橋公司等檢測業(yè)務的收款計劃，還對路達公司歷年來的舊賬進行了全面梳理，明確了責任人、收款金額、收款時間。會上，支部書記、經(jīng)理黃勤儉強調，要打贏年底收款這場硬仗，要從以下三個方面著手：一是各收款責任人要提高認識，主動作為，積極溝通協(xié)調，完成分配的任務；二是各工地試驗室負責人要全力配合，積極推動檢測業(yè)務結算工作，做好收款前的相應收款資料，確保付款時不差資料；三是各收款人在收款時要講究方法，既要理直氣壯地把款收回來，也不要過激的得罪客戶。希望大家要未雨綢繆、提前謀劃，為年底全力收款努力作為。
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11月15日上午，湖北省巡視組調研視察福新泵站建設完成情況，并踏勘道路建設完成情況。巡視組一行深入福新排水泵站，認真察看雨水泵站、污水泵站、管理用房，從建設初期的規(guī)劃到建設期實施的艱辛，再到機電設備連調連試，仔細聽取了現(xiàn)場負責人的講解。聽取了硚口區(qū)水務局工作情況匯報后，巡視組一行高度評價各參建單位在建設方面作出的積極貢獻，并對福新排水泵站及配套工程后期驗收給予了良好的祝愿。
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今年，最熱門的古裝電視劇非《長安十二時辰》莫屬了行云流水的節(jié)奏，一鏡到底的盛世長安夢回唐朝觀眾們緊跟主角的腳步從早到晚走過長安一百零八坊 古時，人們將一天分為十二個時段子 丑 寅 卯 辰 巳 午 未 申 酉 戌 亥用以區(qū)分時間變幻，調整耕作勞息如果將東湖隧道的運營過程也按照古老的“十二時辰”劃分我們會收獲哪些不一樣的感知呢？ 子時：23:00-1:00夜已深，城市的燈光逐漸淡下去，屬于東湖隧道的主場才剛剛開始。（中控統(tǒng)計數(shù)據(jù)分析隧道通行情況）（安保人員封閉隧道進口） 丑時：1:00-3:00凌晨1點的城市,在漫天星辰下被燈光點亮，東湖隧道的作業(yè)現(xiàn)場，各個部門工作正如火如荼的進行中。（保潔進行隧道全線路面清掃）（排水養(yǎng)護人員進行隧道橫截溝清淤） 寅時：3:00-5:00整座城市早已沉沉睡去，而這里的工作仍在繼續(xù)。（弱電工程人員進行隧道內(nèi)攝像頭檢修）（機電工程人員進行隧道燈具檢修）（土建工程人員隧道土建檢修） 卯時 5:00-7:00天邊出現(xiàn)一抹蔚藍城市還未蘇醒，東隧人已在崗位上準備迎接來自五湖四海的“客人”。（巡線人員開道前路面巡查） 辰時 7:00-9:00寂靜的城市開始有聲音，夾雜著嘈雜的汽車尾氣，空氣開始慢慢沸騰，東湖隧道的早高峰來啦?。ūO(jiān)控中心密切關注各路段，確保第一時間發(fā)現(xiàn)處置問題）（巡線人員湖心島備勤...
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風雨兼程七十年，中華盛世舉國歡江城喜迎軍運月，路橋全力謀新篇鐵軍踏步聲鏗鏘，閱兵七秩載榮光軍運盛會十月至，江城三岸雄心壯東湖隧道保通暢，全體動員迎軍運不忘初心破風雨，晝夜不眠勇?lián)?/span>
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保東湖隧道，與軍運同行。享城市榮譽，永不改初心。
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（通訊員：嚴文）10月18日，第七屆世界軍人運動會的舉辦城市--武漢，全城燃動。作為國內(nèi)最火熱的馬拉松賽事之一，與軍運會能夠碰撞出什么樣的火花？10月27日早上8點，開賽槍響，各參賽選手開啟了用腳步丈量“大江大湖大武漢”的征程。此次馬拉松賽道從飛雁路出發(fā)，途經(jīng)白馬、葉家灣、落霞歸雁、馬鞍山西（北）門、魯磨路、湖心島等驛站，全長42.195公里，10月26日0時至10月27日13時，社會道路進行臨時管制。跑過“大江”，進入“大湖”。只見碧水長風，堤岸杉林，正是眾多跑者心中的“最美賽道”--東湖綠道。9點20分，第一位運動健兒們到達魯磨路東湖通道管理中心門口時，東湖隧道項目部全體備勤人員一齊吹呼吶喊：“加油！加油！堅持住！”這里是“漢馬”賽程的后半斷，伴著路邊志愿者和觀眾的喝彩聲、吶喊聲，各國運動健兒調整呼吸和步伐，涼風吹過，疲累也一掃而空。東湖隧道項目部位于東湖風景區(qū)，片區(qū)內(nèi)承接了帆船、公路自行車、公開水域游泳和馬拉松等4項比賽場地，項目部為保障軍運會比賽的正常進行，確保隧道內(nèi)通車正常，在訪梅路匝道、湖心島配備道路清障車及巡查車輛全程備勤，各主線、匝道配備保安人員值守，軍運會期間，共出動 110臺次車輛 360余人次開展橋隧巡查，11車60人應急備戰(zhàn)，未發(fā)生應急處置事件，有力的保障了軍運會期間的平穩(wěn)運營。
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（通訊員：嚴文、李娜）軍運會已進入倒計時階段，距離開幕式僅剩一周時間。為了確保東湖隧道的平穩(wěn)運行，保障軍運會期間的安全穩(wěn)定，充分展現(xiàn)市政集團窗口形象，東湖隧道項目部前期已進行了近兩月的備戰(zhàn)，強化安全管理、完善專項預案、加強節(jié)日保障、加快合同結算、規(guī)范日常管理。10月11日上午9點，再次以高度的政治責任感，組織召開全員動員大會，全面提升戰(zhàn)備級別，進一步加強軍運會重要工作布署，項目部班子成員、業(yè)務部門負責人、分包單位現(xiàn)場負責人等共計27人參加會議。全體參會人員在公司領導班子的帶領下去到隧道現(xiàn)場，重點檢查了情報板供電開關標識，防火卷簾門、陶瓷薄板、橫截溝邊溝蓋板維修情況，抽查了消防栓保養(yǎng)規(guī)整、安保值守及檢修通道保潔等情況。同時，對軍運會期間重點工作進行布置與安排：一是各分包單位現(xiàn)場負責人列出排班表，安排人員值守，同時強化關鍵環(huán)節(jié)管控；二是加強工作紀律，嚴格考勤與值班制度，取消節(jié)假日休假，延長工作時間至20點30分；三是加強安保人員管理，嚴格門崗來訪登記制度，做好安保隊員思想穩(wěn)定工作，嚴禁道口崗亭出現(xiàn)空崗、漏崗、脫崗等現(xiàn)象發(fā)生；四是成立“網(wǎng)安”專班，開展網(wǎng)絡安全應急演練，從技術、巡查、監(jiān)控、安保等各方面保障隧道各LED屏的安全；五是提高全員思想覺悟意識，保持良好的精神面貌。東湖隧道項目部已經(jīng)全力做好各項準備，全員上下一心，團結一致，以保障軍運會期間的安全運行與穩(wěn)定為己任，以飽滿熱情的服務態(tài)...
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（通訊員:嚴文、周聆 ）為落實市城管委、橋梁處、反恐辦關于反恐工作的相關要求，提高東湖隧道聯(lián)勤反恐能力。9月19日上午，市橋梁處組織東湖隧道項目部組織開展“迎軍運·保大慶”反恐防暴應急演練，演練共計20人參加。此次演練共分為隊形展示、酗酒人員強行闖入軍運會場所、隧道內(nèi)發(fā)生縱火恐慌事件等三種場景。演練中，現(xiàn)場指揮有條不紊，全體人員反應迅速，隊員配合默契，及時有效的處置了應急事故，切實提高了在突發(fā)事件情況下各部門聯(lián)勤處置能力。為第七屆世界軍運會高效、有序的應急保障工作奠定了堅實的基礎。
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（通訊員：嚴文）為提升2019年武漢軍運會東湖賽區(qū)東湖隧道應急處置能力，東湖風景區(qū)管委會、東湖風景區(qū)交警大隊、華僑城消防大隊、市城管委橋梁處、市政建設集團東湖隧道項目部聯(lián)合組織開展2019年東湖隧道“迎大慶·保軍運”消防應急演練。本次實戰(zhàn)演練由共出動60余名相關人員，涵蓋消防、交警、城管、運營管理等多個單位。凌晨1點，待隧道完全封閉后，中控室更改右線LED顯示屏、交通信號燈并播放廣播提示過往車輛繞行。所有現(xiàn)場演練人員在管理中心集合待命，總指揮進行演習指導，巡線、安保人員到達湖心島，各演習人員各就各位。1點30分，總指揮宣布2019年東湖隧道“迎大慶·保軍運”消防應急演練正式開始。此時，安保人員到達指定演習位置，點燃火焰并引發(fā)煙霧彈，制造火災場景。火災發(fā)生后，監(jiān)控室報警裝置報警，監(jiān)控員通過大屏看到火災，迅速判斷火災地點和基本情況東并報告調度長，調度長迅速下達啟動應急預案指令，同時開啟雨淋系統(tǒng)。接到中控室通知后，土建巡查員與安保隊員攜帶好應急救援物資快速抵達火情現(xiàn)場，確認現(xiàn)場有無人員傷亡情況，并將人員受傷情況迅速告知中控室，中控室通知120急救中心趕赴現(xiàn)場進行救援，土建巡查員保持與調度長的聯(lián)系，及時匯報現(xiàn)場情況，隨時接應消防救援隊伍和120急救車。現(xiàn)場救援土建巡查員與安保隊員分為滅火行動組和警戒疏散組，滅火行動組隊員根據(jù)火場情況，使用隧道內(nèi)的滅火設施及器材對現(xiàn)場火勢...
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（通訊員：劉花）8月29日下午，東湖隧道事故車主向東湖隧道項目部送來了一面寫有“事故無情人有情 搶險救危顯真情”的錦旗，以此感謝東湖隧道項目部工作人員在8月10日事故處置中的英勇行為。8月10日21:15，東湖隧道光谷通往紅廟方向，一輛小轎車突然失控撞上隧道側墻，引擎蓋瞬間著火。車主手臂受傷后緊急就醫(yī)，留下正在起火燃燒的車輛，監(jiān)控中心第一時間發(fā)現(xiàn)異常，立即啟動小車自燃應急預案，開啟消防聯(lián)動設備，通知附近巡線人員趕到事故現(xiàn)場進行救援。21:21救援人員趕到現(xiàn)場，面對熊熊大火，大家不懼危險，馬上拿起現(xiàn)場消防設備投入到緊張的救援工作中。21:26現(xiàn)場火情被全部撲滅。險情處理完畢后，大家才發(fā)現(xiàn)，車子后排上有一個透明文件袋，里面裝有一沓厚厚的港幣和合同文件，如果稍微耽擱，可能就化成一堆灰燼了。為了感謝東湖隧道項目部的工作人員不懼危險，英勇奉獻的行為，事故車主專門找人定制了一面錦旗送到管理中心。接到錦旗后，東湖隧道項目部的同事們紛紛表示，群眾的肯定既是榮譽也是鼓勵。今后，大家將再接再厲，繼續(xù)維護好公司良好形象，樹立運營管理品牌。
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東湖隧道作為武漢市軍運會期間大東湖地區(qū)的道路交通重點保障區(qū)域，同時兼有環(huán)境、景觀、文化功能，對完善區(qū)域路網(wǎng)結構與緩解交通擁堵發(fā)揮了顯著作用。為科學評估東湖隧道全線消防設施的使用性能和資質達標情況，充分檢驗東湖隧道管理中心消防安全工作的抗壓能力，確保隧道全線消防設施的使用率、完好率和達標率均達到100%， 東湖隧道管理中心按計劃組織專業(yè)消防檢測單位對轄區(qū)內(nèi)的消防設施檢測工作進行了全面推進。落實現(xiàn)場督辦，強化檢測實效。東湖隧道運營管理部組織機電分包單位，結合消防檢測單位工作實際情況，對東湖隧道劃分區(qū)段逐段進行檢測，實現(xiàn)對隧道全線消防設施檢測工作的“全跟蹤”、“全把控”、“全督辦”，在檢測滅火器、水壓、氣體滅火系統(tǒng)、消防聯(lián)動系統(tǒng)、消防電話系統(tǒng)和消防供水系統(tǒng)的過程中，檢測人員通過圖片、文字、表格的形式對消防設施的質量達標、防火等級等檢測內(nèi)容進行現(xiàn)場記錄，通過數(shù)據(jù)統(tǒng)計形成完善的消防檢測報告，確保消防檢測工作能發(fā)現(xiàn)問題、解決問題，在消防設施的日常維養(yǎng)工作中起到實效作用。落實隱患整改，強化安全性能。東湖隧道管理中心將在《東湖隧道2019年消防年檢報告》出具后，根據(jù)消防檢測結果建立相關的消防設施隱患臺賬并討論制定整改方案，對全線10公里隧道和46個設備間所展開消防安全隱患消除行動，確保隧道消防設施的全面完好和正常使用，全面強化消防設施的安全性能。
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8月22-24日，路達公司對利萬項目開展審計檢測摸底工作。這標志著利萬高速公路工程進入了交工檢測階段，為下一步高速項目交工質量評定、交工驗收工作做好了準備，也為通車邁進了關鍵一步。為加快工程交驗步伐，路達公司高度重視審計檢測摸底工作，提前謀劃，督促盡早做好交工檢測準備工作，采取“成型一個標段、檢測一個標段、分標段檢測”的方式，在現(xiàn)場勘測時，重點關注項目隱蔽部位的工程質量，采用鉆芯取樣的方式，對規(guī)定的各部進行工程實體檢測和外觀檢查，以及對檢測數(shù)據(jù)和資料的匯總分析，確保工程竣工決算審計的順利通過。
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（通訊員：嚴文、周德萍）為落實武漢市橋梁維修管理處關于使用“智慧橋梁”APP文件精神，提高各運營單位養(yǎng)護工作效率，監(jiān)測結構病害發(fā)展趨勢，做到預防性養(yǎng)護，確保隧道運營安全。8月20日至21日，東湖隧道項目部共派出49名巡檢員、電工、技術人員，參加了由市橋梁維修管理處組織的“智慧橋梁”APP操作培訓會。與會人員就巡檢任務、日常檢查、資料上傳、小修保養(yǎng)、歷史病害等處置流程進行實操學習，對使用過程中發(fā)現(xiàn)的問題進行深入探討。通過“一橋一檔”的電子化戶籍式管理，建立標準化橋梁數(shù)據(jù)體系，能夠有效提高項目巡檢人員整體技術素養(yǎng)，及時、有效快速的完善病害上報及處置流程，消除安全隱患，與“智慧城管”及既有的橋梁管理系統(tǒng)對接，提高了橋梁養(yǎng)護單位的管理水平和管理效率，降低管理成本。實現(xiàn)對城市橋梁的有效監(jiān)管，確保城市橋梁安全受控運行。
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（通訊員：胡曉菁、劉花）為配合完善軍運會期間武漢城市環(huán)境的綜合提升，亮化美化東湖隧道整體環(huán)境。近期，運營公司東湖隧道項目部組織人員對隧道紅廟進口背景墻面及標識標語進行刷新工作。東湖隧道紅廟入口“東湖隧道”字體背景頂梁跨距約32米，高度距離地面約7米，整體墻面補漆面積約60平方。背景墻由于長期露天日曬雨淋，墻面油漆脫落影響美觀。經(jīng)項目部實地考察后，擬定具體作業(yè)方案，夜間封道期間后，由巡線人員駕駛登高車，保安做好現(xiàn)場安全防護，施工人員進行基礎打磨和刷漆。經(jīng)過一周的作業(yè)施工，于8月19日完成所有進口墻面刷新工作。下步，東湖隧道項目部將對各出入口、匝道口、湖心島等關鍵區(qū)域，提高保潔標準和作業(yè)頻次，以嶄新形象迎接軍運會的到來。
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為確保香溪長江大橋“8.20”節(jié)點目標和“十一”通車任務，路達公司擔負使命，進軍香溪，全力投入檢測工作中。在路達公司班子的帶領下，路達檢測人員明確工作責任、制定工作目標，抓時間、搶進度、重精度，不遲疑、不含糊。首先查擺前期工作中存在的問題，及時安排檢測人員進行拌合樓配合比的控制、現(xiàn)場檢測、協(xié)助第三方及監(jiān)理抽檢工作。人手不夠連夜從公司調人過去、車子不夠調派車輛，設備不夠增加設備，全力拼搏趕超，為香溪項目服務。為了更好的配合各項目檢測技術服務工作，加班加點早已成為家常便飯，但他們始終堅守初心使命，在白天與黑夜的更替中扮演好為項目保駕護航的角色。
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(通訊員：胡濤、楊沐雨)2019年第七界世界軍人運動會帆船項目的比賽場地位于武漢市東湖景區(qū)湖心島。東湖隧道作為前往帆船比賽場地的必經(jīng)之路，其良好形象不僅是武漢市的一張名片，也是展現(xiàn)我國城市建設的一扇窗。為保障隧道內(nèi)的整潔與美觀，按市橋梁處要求，運營公司東湖隧道項目部自8月1日開始，對隧道內(nèi)破損的墻板進行維修和更換工作。由于隧道白天的車流量比較大，為了不影響隧道內(nèi)的交通安全，項目部于夜間封道后，開展維修工作。由于封道時間為每日凌晨1點至5點，可作業(yè)時間僅4小時，而需要檢修的墻板總長約為32km。時間緊、任務重，為此，項目部成立夜間專班工作組，每天的維修隊伍由專班工作組和夜間當班人員組成。截止8月4日，累計投入維修人員50余人次，車輛16臺次，共修復123.63㎡；約128塊。土建維修工作會持續(xù)至2019年底，運營公司在短時間的夜間搶修中，充分發(fā)揮“特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能奉獻”的路橋野戰(zhàn)軍精神。通過此次維修隧道內(nèi)的整體面貌有了較大的改善，東湖隧道主車道更加整潔、美觀，展現(xiàn)煥然一新的整體形象。
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2019
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（通訊員：葉源）近日，路達公司以豐富的檢測經(jīng)驗、雄厚的技術力量、良好的企業(yè)信譽和嚴謹?shù)耐稑朔桨福ㄟ^層層篩選、激烈角逐，成功中標軍運會硚口區(qū)解放大道（航空路—三環(huán)線）綜合整治提升項目和禮和路（友誼大道-歡樂大道）綜合管廊工程試驗檢測項目，中標額約150萬元。自成功中標后，公司負責人黃勤儉迅速組建項目班子，整合人力物力。與此同時，項目技術人員認真梳理施工全階段現(xiàn)場需要進行的試驗檢測項目，以最快的速度完成檢測人員進場。在檢測過程中，全體參檢人員認真堅守“數(shù)據(jù)準確、結論公正，管理科學、服務至上”方針，以優(yōu)質高效服務推動項目建設。
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2017年7月27日，路達公司副經(jīng)理張玲，王睿，總工程師梅俊及主要負責人在成都站參加由中國交通建設監(jiān)理協(xié)會試驗檢測工作委員會舉辦的《公路水運試驗檢測數(shù)據(jù)報告編制導則》宣貫培訓。講解此次導則修訂背景，主要內(nèi)容，重點條款解析，應用案例解讀，公路水運試驗檢測數(shù)據(jù)報告編制的信息化應用實務與重難點解讀，試驗檢測管理信息系統(tǒng)主要功能培訓。試驗檢測是保證工程質量的重要手段，但是檢測報告的準確編制是今后工程驗收的重要保障！同時學習了最新試驗檢測理念，保證我公司能夠跟進時代步伐！
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7月24日，湖北省交通廳質量工程質量監(jiān)督局發(fā)布《2019年第三批公路水運工程試驗檢測機構等級評定/換證復核結果公示》，路達公司乙級資質換證復核成功獲批?！豆匪\工程試驗檢測機構等級標準》及《公路水運工程試驗檢測機構等級評定程序》條款繁多，涉及產(chǎn)業(yè)環(huán)節(jié)非常復雜。為確保順利完成換證復核工作，公司經(jīng)理黃勤儉高度重視，將換證復核工作列為年度重點工作，積極與交通運輸部、省交通廳質監(jiān)局等有關單位對接，認真研究部署、穩(wěn)步推進，歷時6個月，按照評定標準全面完成了人員、設備、業(yè)績、規(guī)章制度、變更、后臺申報等工作。經(jīng)交通運輸部專家審查、公示，路達公司公路水運乙級資質換證復核最終于2019年7月24日成功獲得批復，為公司檢測業(yè)務的正常開展和業(yè)務拓展提供了堅實的保障。
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(通訊員：胡濤、嚴文)為順利迎接軍運會，提升東湖隧道的環(huán)境品質和安全保障，今年5月份，東湖隧道項目部啟動對東湖隧道全線通風天窗進行了護欄網(wǎng)安裝，目前已順利安裝完畢。東湖隧道為國內(nèi)最長的湖底隧道，沿線設置多個通風天窗，風口總計17組，58個（風口總周長：3321m，風口總面積：11394.2m2）。通風天窗所在位置比較特殊，處于景區(qū)、公交站范圍內(nèi)，附近周圍游人及過往行人特別多，在巡查過程中，發(fā)現(xiàn)有隨手扔垃圾，隨意蹲坐踩踏的現(xiàn)象，對隧道運行產(chǎn)生一定的安全隱患。為保障隧道的安全運行，防范事故的發(fā)生，配合2019年世界軍人運動會的順利召開。今年5月份，經(jīng)項目部實地考察，根據(jù)景區(qū)及周邊位置，制定具體實施方案和計劃，歷時一個多月，共安裝17處防護網(wǎng)，安裝總長度約950米，警示牌26塊。提醒過往行人注意安全，隔離行人，并對通風天窗所在位置加強保護，防患于未然。通過此次護欄網(wǎng)的安裝工作，充分體現(xiàn)了東湖隧道項目部整體的業(yè)務素質和精神風貌。目前，軍運會已進入倒計時階段，每個武漢人都應當發(fā)揚主人翁精神，做好迎接軍運會的準備，爭當東道主，美化環(huán)境，保障安全。
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