蹄疾步穩(wěn)，一路狂“飆”！跟我來看公路項目最新戰(zhàn)況！
日期：
2023-04-20
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作者：
黨群工作部
目前武漢繞城高速匝道正在進行導流封閉工作，標志著武陽高速鳳凰山互通主線1號橋箱梁架設工程已進入收尾階段，橋面系施工人員搶抓工期，緊跟架梁進度，保障橋下高速行車安全。
項目部此前積極做好各項準備工作，提前預判不利天氣影響，搶抓臺背回填施工，及時變更臺背回填材料，確保回填質(zhì)量，并對管理人員及班組進行安全技術交底，保證施工過程安全有序。與此同時，項目部積極與高速交警、路政等部門做好溝通交流，進一步為箱梁架設工作保駕護航，全速全力向510節(jié)點沖刺。
目前高新八路K0-K7段橋下快車道已全面開放，節(jié)點目標圓滿完成，高新八路全面轉(zhuǎn)入兩側(cè)排水工程施工。
為確保年度產(chǎn)值目標順利完成，高新八路項目部精心組織，提前謀劃，全線施工計劃逐段分解，明確任務及節(jié)點目標，有序推進兩側(cè)排水工程施工。
下一步，項目部將繼續(xù)推進遷改工作，復核排水工程圖紙，優(yōu)化施工方案，完善快車道交安設施。項目部計劃于4月23日完成現(xiàn)有保通路破除工作，全面啟動全線排水工程支護樁施工，確保全年產(chǎn)值目標的完成。
4月17日上午，在東湖新技術開發(fā)區(qū)管委會拿到了光谷三路(高新八路-環(huán)湖路)工程初步設計評審批文。
因區(qū)域政策和特殊地理環(huán)境影響，初設文件在過去長達5個月時間里一直處于待定狀態(tài)。后經(jīng)十余輪的討論、評審、論證、修改和再評審，終于在這個春天里“亮相”了。初步設計文件批復標志著施工圖紙由“僅供參考”轉(zhuǎn)為“正式文件”，現(xiàn)場大面積施工作業(yè)將正式開啟。項目部全體人員已做好了充分準備，整裝出發(fā)!
開年以來，武天高速項目貫徹落實省、市勞動競賽精神，深入推行項目建設“晾曬比拼”機制，圍繞目標抓落實，壓實責任、倒排工期、卡緊節(jié)點、掛圖作戰(zhàn)，攻堅克難，推進項目建設，奮力奪取首季“開門紅”，帶動“季季紅”實現(xiàn)“全年紅”！截至目前，馬口漢江特大橋三號主墩已完成樁基施工、圍堰施工，現(xiàn)已開始24h施工，確保五月底之前三號主墩出水。二號主墩正在爭搶最后幾根樁基，后場準備圍堰施工材料，一旦樁基施工完成將全力搶二號主墩出水。
目前五工區(qū)擴建段K49-K51左幅路基已經(jīng)完成交工驗收，六工區(qū)二廣橋2#墩墩柱施工完成，節(jié)點目標圓滿完成，三工區(qū)K31-K37段瀝青路面全部施工完成全面轉(zhuǎn)入交安工程施工。
為確?！?·30”任務目標順利完成，公安207項目部精心組織，提前謀劃，責任到人明確分工，緊盯每項任務節(jié)點，有序推進確保五工區(qū)擴建段5月30日前左半幅順利通車。
下一步，項目部將繼續(xù)推進三、四、五工區(qū)新建段路面及交安施工，把一、五、六工區(qū)擴建段推進情況作為項目部重點目標，完善已經(jīng)完工工區(qū)的交安工程施工。項目部計劃于8月30日前完成全部主線道路的瀝青攤鋪及交安設施工程，確保全年產(chǎn)值目標的完成。