近日，交通運(yùn)輸部發(fā)布了《公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程》（JTG 3450—2019，以下簡稱《規(guī)程》），作為公路工程行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，自2020年4月1日起施行，原《公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程》（JTG E60—2008，以下簡稱原《規(guī)程》）同時(shí)廢止。為便于理解本次修訂的主要內(nèi)容，切實(shí)做好貫徹實(shí)施工作，現(xiàn)將有關(guān)修訂情況解讀如下：
一、修訂背景
原《規(guī)程》自2008年實(shí)施以來，在公路工程現(xiàn)場(chǎng)施工控制、施工質(zhì)量驗(yàn)收和養(yǎng)護(hù)狀況調(diào)查檢測(cè)等方面發(fā)揮了重要的規(guī)范和指導(dǎo)作用。同時(shí)，我國交通基礎(chǔ)設(shè)施管理發(fā)展重心正由建設(shè)向建養(yǎng)逐步過渡，公路建設(shè)的快速發(fā)展對(duì)工程現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)、設(shè)備性能和規(guī)范化操作提出了更高的要求，對(duì)檢測(cè)技術(shù)的需求，呈現(xiàn)出科學(xué)、準(zhǔn)確、高效、智能、無損等的多元化特點(diǎn)。為此，交通運(yùn)輸部組織完成了《規(guī)程》的修訂工作。
二、標(biāo)準(zhǔn)的定位
《規(guī)程》涵蓋了公路路基路面工程質(zhì)量評(píng)價(jià)主要技術(shù)參數(shù)的試驗(yàn)方法，與路基路面設(shè)計(jì)、施工規(guī)范、公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)以及公路工程路況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)等，共同形成了公路工程質(zhì)量的控制評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)體系?！兑?guī)程》以統(tǒng)一和規(guī)范公路工程質(zhì)量評(píng)價(jià)方法為目標(biāo)，旨在提高質(zhì)量評(píng)定的試驗(yàn)效率，引導(dǎo)公路路基路面設(shè)計(jì)方法和施工工藝標(biāo)準(zhǔn)化。《規(guī)程》充分考慮了與其他標(biāo)準(zhǔn)的銜接，以國內(nèi)外工程實(shí)踐和先進(jìn)研究成果為依托，以安全可靠、先進(jìn)有效、經(jīng)濟(jì)合理、成熟實(shí)用為基本原則，廣泛征求意見，具有清晰明確的定位，對(duì)進(jìn)一步提升公路路基路面工程質(zhì)量評(píng)價(jià)工作具有較強(qiáng)的指導(dǎo)作用。
三、《規(guī)程》的特點(diǎn)
《規(guī)程》注重落實(shí)新發(fā)展理念和交通強(qiáng)國建設(shè)綱要，對(duì)標(biāo)國內(nèi)國際先進(jìn)水平，充分吸納交通運(yùn)輸行業(yè)試驗(yàn)檢測(cè)最新研究成果及各試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)對(duì)原《規(guī)程》使用經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)行了大量的理論研究與試驗(yàn)驗(yàn)證。主要修訂內(nèi)容包括：
（一）明確定位，完善結(jié)構(gòu)。修改“總則”中關(guān)于《規(guī)程》目的和作用的描述，將“強(qiáng)度和模量”章節(jié)與“承載能力”章節(jié)合并，增加環(huán)境檢測(cè)的相關(guān)試驗(yàn)方法，將“施工控制”章節(jié)的名稱修改為“其他”。
（二）關(guān)注設(shè)備自身準(zhǔn)確性。目前大量自動(dòng)化、智能化試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)得到廣泛應(yīng)用，《規(guī)程》中超過八成的試驗(yàn)方法采用了自動(dòng)化無損檢測(cè)設(shè)備?！翱倓t”中增加“保證儀器設(shè)備量值準(zhǔn)確可靠”的要求，在試驗(yàn)方法中明確主要儀器設(shè)備關(guān)鍵技術(shù)參數(shù)的具體要求。
（三）取消落后測(cè)試方法。刪除“T0956－1995 射釘法快速測(cè)點(diǎn)水泥混凝土強(qiáng)度試驗(yàn)方法”、“T0983－2008 瀝青混合料質(zhì)量總量檢驗(yàn)方法”2項(xiàng)測(cè)試方法。
（四）吸納先進(jìn)測(cè)試技術(shù)。增加“T 0957 激光式高速路面彎沉測(cè)定儀測(cè)試路面彎沉方法”、“T 0969 數(shù)字式擺式儀測(cè)試路面摩擦系數(shù)方法”等12項(xiàng)測(cè)試方法。
（五）規(guī)范測(cè)試數(shù)據(jù)處理。將相關(guān)性試驗(yàn)的通用要求和數(shù)據(jù)處理方法匯總歸納，增加了相關(guān)性試驗(yàn)方法附錄。
四、實(shí)施注意事項(xiàng)
（一）合理選擇適用的測(cè)試方法。為兼顧我國地域特征和不同等級(jí)公路項(xiàng)目的適用性，《規(guī)程》往往為同一技術(shù)參數(shù)提供了不同的測(cè)試方法，每個(gè)測(cè)試方法均明確了適用范圍。試驗(yàn)檢測(cè)人員應(yīng)準(zhǔn)確理解《規(guī)程》，根據(jù)測(cè)試目標(biāo)、工程現(xiàn)場(chǎng)條件及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求，選擇合適的測(cè)試方法，達(dá)到科學(xué)準(zhǔn)確檢測(cè)的目的。
（二）關(guān)注現(xiàn)場(chǎng)抽樣方法的應(yīng)用。正確規(guī)范地選擇測(cè)試位置是保證公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試結(jié)果可靠性和代表性的前提。使用人員要正確理解和關(guān)注公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試常用的選點(diǎn)方法，根據(jù)工程現(xiàn)場(chǎng)具體情況及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，科學(xué)合理地進(jìn)行抽樣后實(shí)施檢測(cè)，避免因抽樣方法不當(dāng)而造成檢測(cè)結(jié)果失真。
（三）重視儀器設(shè)備的量值溯源。隨著科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步，檢測(cè)儀器設(shè)備正快速向自動(dòng)化、智能化方向發(fā)展。《規(guī)程》中多數(shù)試驗(yàn)方法采用了自動(dòng)化無損檢測(cè)裝備，且由于現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)的環(huán)境條件較為復(fù)雜且可控性差，儀器設(shè)備就成為影響試驗(yàn)檢測(cè)結(jié)果準(zhǔn)確性和可靠性的關(guān)鍵因素。因此，測(cè)試時(shí)需要保證儀器設(shè)備經(jīng)過有效檢驗(yàn)，確保其量值能夠溯源至國家基（標(biāo)）準(zhǔn)。
（四）精心組織宣貫培訓(xùn)?！兑?guī)程》在公路工程質(zhì)量評(píng)價(jià)工作中廣泛使用，各?。ㄊ校┙煌ㄟ\(yùn)輸主管部門、檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)、監(jiān)理及施工等單位，要結(jié)合工作實(shí)際，切實(shí)有效地做好宣貫培訓(xùn)，讓技術(shù)人員準(zhǔn)確理解《規(guī)程》，合理使用《規(guī)程》，為交通基礎(chǔ)設(shè)施質(zhì)量的不斷提升打下良好技術(shù)基礎(chǔ)。