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武漢市市政路橋有限公司

最新新聞 / News
發(fā)布時(shí)間: 2024 - 09 - 19
點(diǎn)擊次數(shù): 153
近期,光谷數(shù)字經(jīng)濟(jì)創(chuàng)新園項(xiàng)目地下結(jié)構(gòu)施工完成,提前5天完成地下室結(jié)構(gòu)“正負(fù)零”目標(biāo)節(jié)點(diǎn),標(biāo)志著項(xiàng)目正式進(jìn)入地上主體結(jié)構(gòu)施工階段。為保證澆筑作業(yè)按時(shí)按質(zhì)完成,項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)超前謀劃,優(yōu)化資源配置,召開專題會議,精確安排人員機(jī)械和工序間協(xié)作,全面落實(shí)安全質(zhì)量主體責(zé)任。結(jié)合施工、安全、物資等情況制定詳細(xì)預(yù)案,明確“時(shí)間表”、畫出“路線圖”,倒排工期、掛圖作戰(zhàn),嚴(yán)格把控混凝土澆筑技術(shù)規(guī)范,確保各項(xiàng)工序有效推進(jìn),施工進(jìn)度全面受控,為后期工程節(jié)點(diǎn)的順利推進(jìn)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。光谷數(shù)字經(jīng)濟(jì)創(chuàng)新園(一期)項(xiàng)目為華中數(shù)字經(jīng)濟(jì)賦能中樞,包括數(shù)字經(jīng)濟(jì)創(chuàng)新轉(zhuǎn)化、共享服務(wù)平臺、智能應(yīng)用先導(dǎo)平臺、企業(yè)培育、人才公寓。聚合武漢數(shù)字經(jīng)濟(jì)企業(yè),打造數(shù)字經(jīng)濟(jì)應(yīng)用集成中樞,提供共享服務(wù),培育城市“AI+園區(qū)”產(chǎn)業(yè)新勢力,形成全市乃至華中地區(qū)產(chǎn)業(yè)集聚度最高、創(chuàng)新能力最強(qiáng)、產(chǎn)業(yè)載體最佳、綜合配套最全的數(shù)字經(jīng)濟(jì)創(chuàng)新成果轉(zhuǎn)化空間站。項(xiàng)目建設(shè)凈用地面積 26996.37平米,總建筑面 107666.21平米,其中地上建筑面積 80109.29平米,地下建筑面積 27556.92平米。下一步,項(xiàng)目部全體員工將再接再厲、穩(wěn)扎穩(wěn)打,抓安全、保質(zhì)量,搶進(jìn)度、優(yōu)履約,做到生產(chǎn)進(jìn)度、工程質(zhì)量和施工安全“齊步走”,努力拼出施工“加速度”,打造全過程精品工程。
發(fā)布時(shí)間: 2024 - 09 - 19
點(diǎn)擊次數(shù): 149
近日,隨著瀝青拌合設(shè)備有序啟動,航興達(dá)公司所屬重慶云開高速公路項(xiàng)目路面工程瀝青拌合站成功試運(yùn)行,標(biāo)志著該瀝青拌合站圓滿建成。該瀝青拌合站位于重慶市云陽縣南溪鎮(zhèn),為德基機(jī)械DGX4000型,額定生產(chǎn)能力360t/h,可生產(chǎn)AC、SMA、OGFC等各級配瀝青混合料、改性瀝青混合料。瀝青拌合站的建成,保障了云開高速公路項(xiàng)目瀝青混凝土供應(yīng),為下一步開展路面瀝青攤鋪施工打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。1、建站工作于今年6月中旬啟動,恰逢“火爐”城市重慶持續(xù)高溫季節(jié),航興達(dá)公司建設(shè)者不畏艱苦、攻堅(jiān)克難,始終堅(jiān)守施工一線,累計(jì)投入勞務(wù)人員40余人,場地平整及吊裝設(shè)備4套,瀝青攪拌設(shè)備1套,其它施工設(shè)備若干套。2、拌合站建設(shè)秉持安全、高效、環(huán)保的理念,機(jī)械設(shè)備安裝實(shí)行“一機(jī)一閘一漏?!保恿?、接地完好,進(jìn)出場大門注重設(shè)置安全警示牌、反視鏡,設(shè)備基坑周邊做好安全防護(hù)欄、設(shè)置標(biāo)識標(biāo)牌,確保整體施工安全。3、施工過程中,每個(gè)重要環(huán)節(jié)都召開專題會議研究施工要點(diǎn)、難點(diǎn)及具體措施,確保各環(huán)節(jié)高效銜接,按時(shí)完成建站任務(wù)。同時(shí),安裝噴淋降塵系統(tǒng),覆蓋整個(gè)拌合站生產(chǎn)區(qū)域,施工沿線灑水車不定時(shí)噴灑降塵作業(yè),確保環(huán)保措施達(dá)標(biāo)。重慶云開高速公路項(xiàng)目起于云陽縣江口鎮(zhèn),與巫云開高速公路銜接;經(jīng)南溪鎮(zhèn)、黃石鎮(zhèn),上跨鄭萬高鐵,與G42滬蓉高速相接,止于黃嶺隧道。本合同段主線長24.4km,總投資約43億元,計(jì)劃需瀝青混合料約23萬噸。瀝青拌合站建成后將有助于推進(jìn)云開高速公路項(xiàng)目高質(zhì)量建設(shè),助力山城重慶交通事業(yè)發(fā)展。
發(fā)布時(shí)間: 2024 - 03 - 07
點(diǎn)擊次數(shù): 866
3月6日,路橋公司第四分公司召開2024年工作部署會。會議深入貫徹黨的二十大和中央、省市全會及城發(fā)集團(tuán)工作會精神,全面總結(jié)2023年各項(xiàng)工作,安排部署2024年重點(diǎn)工作。路橋公司副總經(jīng)理黃勤儉出席會議并講話,分公司經(jīng)理張盛聯(lián)作2024年工作安排,分公司黨支部書記、副經(jīng)理、工會主席王玨主持會議。黃勤儉指出,2023年,在路橋公司黨委的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下,在四分公司全體職工的共同努力下,四分公司隊(duì)伍在不斷壯大,根基在逐步夯實(shí)。他強(qiáng)調(diào),2024年,第四分公司更要上下一心,把責(zé)任狀化為作戰(zhàn)圖,做好責(zé)任分解,堅(jiān)定不移完成目標(biāo)任務(wù);要發(fā)揮資源優(yōu)勢,深耕區(qū)域市場,抓好經(jīng)營龍頭;要開源節(jié)流,降本增效,把好合同源頭;要守好安全底線,保障穩(wěn)定發(fā)展;要堅(jiān)持學(xué)習(xí),提升素質(zhì),培養(yǎng)人才梯隊(duì);要關(guān)心員工,嚴(yán)管厚愛,凝聚人心信心。會議對2023年工作進(jìn)行總結(jié)回顧,客觀分析了不足,并對2024年工作作出安排。會議指出,干好2024年工作,一要發(fā)揮品牌和資源優(yōu)勢,堅(jiān)定發(fā)展信心;二要打好生產(chǎn)攻堅(jiān)戰(zhàn),提高履約能力;三要抓好工作落實(shí),提升管理質(zhì)效;四要抓好黨建引領(lǐng),營造風(fēng)清氣正;五要細(xì)劃責(zé)任分工,確保目標(biāo)達(dá)成。會議傳達(dá)了路橋公司2024年經(jīng)濟(jì)工作會會議精神,并提出“五個(gè)意識“要求:一是全員經(jīng)營意識;二是降本增效意識;三是本領(lǐng)恐慌意識;四是安全紅線意識;五是大局為重意識。會上宣讀《關(guān)于成立四分公司經(jīng)營工作專班的通知》。四分公司各級領(lǐng)導(dǎo)班子匯報(bào)2024年工作思路及舉措,并簽訂《領(lǐng)導(dǎo)干部抵制違規(guī)收送禮品禮金問題承諾書》。
發(fā)布時(shí)間: 2024 - 01 - 28
點(diǎn)擊次數(shù): 882
1月27日,路橋公司“聚力·突破”2023年度表彰慶典在公司6樓會議室隆重舉行!公司領(lǐng)導(dǎo)班子成員、中層管理人員和受表彰的先進(jìn)單位、先進(jìn)工作者等齊聚一堂,總結(jié)過往,表彰先進(jìn),鼓舞士氣,共瞻未來!大會在《跨越2023·追光2024》主題年度回顧視頻中拉開帷幕。公司黨委書記、董事長邢小東代表領(lǐng)導(dǎo)班子作了題為《旭龍乘風(fēng)起 路橋通天下》的致辭,并向勇?lián)姑?、辛勤耕耘的全體路橋職工和在背后給予鼎力支持的路橋家屬們致以崇高的敬意和衷心的感謝。邢小東表示,2023年,公司上下團(tuán)結(jié)一心,攻堅(jiān)克難,創(chuàng)新發(fā)展,取得了可喜的成績;她相信,2024年,公司將賡續(xù)奮斗,勇往直前,全力以赴譜寫路橋高質(zhì)量發(fā)展嶄新篇章!隨后,公司黨委副書記、總經(jīng)理、副董事長來德志宣讀表彰決定及勞動競賽通報(bào)。大會對2023年度先進(jìn)集體、年度產(chǎn)值貢獻(xiàn)單位、勞動競賽優(yōu)勝項(xiàng)目、標(biāo)兵及先進(jìn)生產(chǎn)(工作)者進(jìn)行表彰。沉甸甸的獎杯象征著這一年不懈的努力,既是一份榮譽(yù)更是一份責(zé)任,勉勵(lì)著各位獲獎?wù)咴谛碌囊荒暝俳釉賲?,書寫新的輝煌。沉甸甸的獎杯象征著這一年不懈的努力,既是一份榮譽(yù)更是一份責(zé)任,勉勵(lì)著各位獲獎?wù)咴谛碌囊荒暝俳釉賲?,書寫新的輝煌。大會過程中穿插了精彩紛呈的文藝演出,大家歡聚一堂,盡情展示著建設(shè)者的風(fēng)采,釋放著路橋人的熱情與喜悅。
發(fā)布時(shí)間: 2024 - 01 - 21
點(diǎn)擊次數(shù): 768
近日,位于高新二路項(xiàng)目外環(huán)線管廊頂管的施工場地內(nèi)一片忙碌。隨著頂管機(jī)緩緩地進(jìn)入接收井,外環(huán)線管廊頂管的第二段-川氣東送段順利貫通,標(biāo)志著高新二路綜合管廊全線貫通,為后續(xù)工作順利完工奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。高新二路綜合管廊是武漢市重點(diǎn)項(xiàng)目,其中的矩形頂管更是創(chuàng)下了省內(nèi)最大截面的記錄,是超大斷面矩形頂管暗挖技術(shù)在湖北省內(nèi)的一次成功實(shí)踐。外環(huán)線管廊采用頂管工藝下穿福銀高速、川氣東送燃?xì)夤艿?,橫截面高5米,寬10.6米,屬超大截面矩形頂管。頂管總長254米,其中頂進(jìn)區(qū)間總長223.5米,設(shè)有1座始發(fā)井(位于中間)、2座接收井(位于兩端)。頂進(jìn)區(qū)間覆土深度8-10米,全部位于風(fēng)化泥巖層中。第一階段向東下穿福銀高速,第二階段向西下穿川氣東送管道,歷時(shí)8個(gè)月完成。針對常規(guī)機(jī)械式矩形頂管機(jī)刀盤盲區(qū)巖層難以切削的難題,項(xiàng)目部與設(shè)計(jì)單位密切聯(lián)系,創(chuàng)新地將箱涵頂進(jìn)工藝引入到頂管掘進(jìn)施工中,采用敞口式掘進(jìn),大大加快了頂進(jìn)速度。同時(shí)結(jié)合常規(guī)頂管施工常用的注漿減阻、機(jī)頭糾偏、沉降控制措施,安全、順利地完成了本段頂管施工。該段頂管突破了超大截面矩形頂管在巖層中頂進(jìn)的關(guān)鍵技術(shù),為巖層中的矩形頂管施工提供了一種新的思路。目前,高新二路項(xiàng)目已進(jìn)入收尾階段。下一步,項(xiàng)目部將加快頂管設(shè)備的拆解、工作井封頂、管廊內(nèi)部土建、安裝施工,堅(jiān)守安全生產(chǎn)紅線意識和底線思維,確保項(xiàng)目建設(shè)工作早日畫上圓滿句號。
發(fā)布時(shí)間: 2024 - 01 - 19
點(diǎn)擊次數(shù): 760
2023年,公司堅(jiān)定不移實(shí)施“科技強(qiáng)企”戰(zhàn)略,充分發(fā)揮省級企業(yè)技術(shù)中心創(chuàng)新引領(lǐng)作用,以科技創(chuàng)新推動行業(yè)轉(zhuǎn)型升級取得了顯著成效。下面,讓我一起走進(jìn)【年度盤點(diǎn)-技術(shù)質(zhì)量創(chuàng)新篇】乘風(fēng)破浪潮頭立,揚(yáng)帆起航正當(dāng)時(shí)!2024年,路橋公司廣大科技工作者將繼續(xù)追求卓越、攻堅(jiān)克難,以敢為人先的勇氣和擔(dān)當(dāng),助力行業(yè)轉(zhuǎn)型升級,以科技賦能助力公司高質(zhì)量發(fā)展。
發(fā)布時(shí)間: 2024 - 01 - 08
點(diǎn)擊次數(shù): 794
百舸爭流千帆競,勇立潮頭破浪行,回顧2023年,路橋公司各在建項(xiàng)目大干快上,奮勇爭先以高效建造、優(yōu)質(zhì)履約交出了項(xiàng)目建設(shè)的“硬核”答卷!下面,讓我們共同揭曉2023年度項(xiàng)目產(chǎn)值前5強(qiáng)!踔厲奮發(fā),篤行不怠,2024年的沖鋒號角已經(jīng)吹響新的一年,公司各項(xiàng)目部將繼續(xù)發(fā)揚(yáng)路橋野戰(zhàn)軍精神以匠心鑄精品,以質(zhì)量樹品牌全力以赴推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)奮力譜寫新時(shí)代高質(zhì)量發(fā)展新篇章!

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《公路瓦斯隧道設(shè)計(jì)與施工技術(shù)規(guī)范》解讀

日期: 2020-03-18
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近日,交通運(yùn)輸部發(fā)布了《公路瓦斯隧道設(shè)計(jì)與施工技術(shù)規(guī)范》(JTG/T 3374—2020)(簡稱《規(guī)范》),作為公路工程行業(yè)推薦性標(biāo)準(zhǔn),是公路隧道設(shè)計(jì)與施工系列規(guī)范中的重要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)之一,自2020年5月1日起施行?!?br/>  一、背景

公路瓦斯隧道施工面臨瓦斯燃燒和爆炸、煤與瓦斯突出等重大安全問題。同時(shí)由于公路隧道斷面大、無軌運(yùn)輸,在瓦斯等級劃分指標(biāo)、瓦斯檢測、施工通風(fēng)要求等方面的與煤礦巷道、鐵路隧道有很大差異不同。鑒于此,為規(guī)范公路瓦斯隧道勘察、設(shè)計(jì)、施工及運(yùn)營管理,指導(dǎo)公路瓦斯隧道安全、經(jīng)濟(jì)、快速地地穿過含瓦斯的地層,保障公路瓦斯隧道施工和運(yùn)營安全,提升隧道施工瓦斯防治與控制技術(shù)水平,交通運(yùn)輸部組織完成《規(guī)范》的編制工作。

二、標(biāo)準(zhǔn)的定位與作用

《規(guī)范》貫徹“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針,體現(xiàn)“動態(tài)設(shè)計(jì)施工、安全經(jīng)濟(jì)”的理念,在瓦斯隧道分類、勘察、結(jié)構(gòu)設(shè)防、施工通風(fēng)、檢測和監(jiān)測、鉆爆作業(yè)、電氣設(shè)備和作業(yè)機(jī)械、揭煤防突及施工安全管理等方面提出了要求,規(guī)范公路瓦斯隧道勘察、設(shè)計(jì)、施工和運(yùn)營管理行為。作為我國公路行業(yè)首部關(guān)于瓦斯隧道建設(shè)安全的技術(shù)規(guī)范,首次從勘察、設(shè)計(jì)、施工和運(yùn)營等建設(shè)全過程進(jìn)行了系統(tǒng)全面規(guī)定,具有較強(qiáng)的適用性和指導(dǎo)性,是對《公路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范》、《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》、《公路工程地質(zhì)勘察規(guī)范》和《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》的重要補(bǔ)充和完善。

三、主要技術(shù)要求

(1)提出了公路瓦斯隧道分類及標(biāo)準(zhǔn)。將公路瓦斯隧道劃分為微、低、高和突出四類,明確了各類瓦斯隧道的判定指標(biāo),構(gòu)建了瓦斯隧道設(shè)計(jì)、施工分類設(shè)防的總體框架和技術(shù)內(nèi)容。

(2)補(bǔ)充完善了瓦斯隧道勘察技術(shù)要求。在現(xiàn)行《公路工程地質(zhì)勘察規(guī)范》的基礎(chǔ)上,將瓦斯隧道分為煤層瓦斯隧道和非煤系地層瓦斯隧道,繼而根據(jù)瓦斯隧道的特點(diǎn),系統(tǒng)規(guī)定了各勘察階段瓦斯隧道的勘察技術(shù)、手段、指標(biāo)和資料等相關(guān)深度的技術(shù)要求,獨(dú)立成體系,便于應(yīng)用。

(3)明確了瓦斯隧道結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)技術(shù)指標(biāo)和措施要求。根據(jù)瓦斯壓力和地層類別劃分了瓦斯隧道襯砌結(jié)構(gòu)防護(hù)等級,制定了不同防護(hù)等級襯砌結(jié)構(gòu)防瓦斯措施及排放方式。補(bǔ)充了瓦斯隧道運(yùn)營階段通風(fēng)和瓦斯監(jiān)測要求,同時(shí)對輔助坑道進(jìn)行了相關(guān)規(guī)定,全面系統(tǒng)地指導(dǎo)設(shè)計(jì)。

(4)規(guī)定了瓦斯地層超前地質(zhì)預(yù)報(bào)手段的選用原則和技術(shù)要求。在地質(zhì)調(diào)查、物探、鉆探及試驗(yàn)檢測等隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)手段上,結(jié)合瓦斯地層的特點(diǎn),重點(diǎn)規(guī)定了瓦斯地層超前鉆探工藝、煤層及瓦斯測試的技術(shù)要求。

(5)提出了施工通風(fēng)、瓦斯檢(監(jiān))測的方法、流程和安全管控指標(biāo)。施工通風(fēng)和瓦斯監(jiān)測是確保瓦斯隧道施工安全重要環(huán)節(jié),規(guī)定了各類瓦斯隧道施工通風(fēng)風(fēng)速、濃度管理要求;規(guī)定了隧道貫通、隧道停工后復(fù)工的通風(fēng)管理和瓦斯檢測要求。此外還規(guī)定了施工通風(fēng)設(shè)備布置的要求,瓦斯檢(監(jiān))測手段適用范圍、檢測頻率、位置等。

(6)明確了瓦斯地層鉆爆作業(yè)工序、工藝、材料等相關(guān)技術(shù)要求。在《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》、《爆破安全規(guī)程》的基礎(chǔ)上,結(jié)合瓦斯風(fēng)險(xiǎn)特點(diǎn)系統(tǒng)規(guī)定了瓦斯地層鉆爆工序工藝要求,著重對各類瓦斯地層爆破器材、許用炸藥、起爆方式等進(jìn)行了規(guī)定。

(7)提出了各類電氣設(shè)備和作業(yè)機(jī)械的技術(shù)要求。規(guī)定了各類瓦斯隧道電氣設(shè)備和作業(yè)機(jī)械的類型要求,細(xì)化了電纜(線)、燈具、開關(guān)等電氣設(shè)備的選用、連接以及檢查周期等規(guī)定;明確了不同瓦斯工區(qū)作業(yè)機(jī)械防爆技術(shù)要求。

(8)規(guī)定了揭煤防突措施。借鑒煤礦“四位一體”的揭煤防突措施,結(jié)合公路瓦斯隧道斷面大等特點(diǎn),制定了公路瓦斯隧道揭煤防突措施,分別對突出危險(xiǎn)性預(yù)測、防治突出措施、效果檢驗(yàn)、安全防護(hù)四個(gè)方面以及工序進(jìn)行規(guī)定。

(9)強(qiáng)調(diào)了施工安全管理技術(shù)措施。規(guī)定了瓦斯工區(qū)塌方處理、采空區(qū)處理、防治煤層自燃和煤塵爆炸以及消防安全等方面的技術(shù)要求,規(guī)定了施工人員管理和應(yīng)急預(yù)案與救援的要求。

四、下一階段注意事項(xiàng)

(1)正確理解和使用,充分發(fā)揮《規(guī)范》指導(dǎo)作用。使用人員應(yīng)正確理解《規(guī)范》各項(xiàng)指標(biāo)的聯(lián)系和作用,準(zhǔn)確把握指標(biāo)與對策措施的邏輯關(guān)系,充分了解項(xiàng)目特點(diǎn)、現(xiàn)場實(shí)際情況,合理確定隧道各區(qū)段、各階段、各工序的措施要求。鼓勵(lì)盡量使用一般值和確保安全的措施等級,使用極限最小值時(shí),應(yīng)進(jìn)行必要的安全分析論證,并采取必要的安全措施。切實(shí)發(fā)揮《規(guī)范》對公路隧道安全高質(zhì)量建設(shè)運(yùn)營的促進(jìn)作用。

(2)精心組織宣傳培訓(xùn)。各?。ㄊ?、區(qū))交通運(yùn)輸主管部門、隧道工程設(shè)計(jì)、施工等單位要結(jié)合本地實(shí)際,切實(shí)做好《規(guī)范》的宣貫培訓(xùn)工作。以學(xué)以致用為原則,采用專家集中培訓(xùn)和自學(xué)等靈活多樣的方式開展宣貫培訓(xùn)。通過學(xué)習(xí)和培訓(xùn),使廣大公路隧道的建設(shè)者和管理者正確理解、準(zhǔn)確把握《規(guī)范》,為《規(guī)范》順利實(shí)施提供人才和技術(shù)保障。


 
 
 
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