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武漢市市政路橋有限公司

最新新聞 / News
發(fā)布時間: 2024 - 09 - 19
點擊次數(shù): 153
近期,光谷數(shù)字經(jīng)濟創(chuàng)新園項目地下結(jié)構(gòu)施工完成,提前5天完成地下室結(jié)構(gòu)“正負零”目標(biāo)節(jié)點,標(biāo)志著項目正式進入地上主體結(jié)構(gòu)施工階段。為保證澆筑作業(yè)按時按質(zhì)完成,項目團隊超前謀劃,優(yōu)化資源配置,召開專題會議,精確安排人員機械和工序間協(xié)作,全面落實安全質(zhì)量主體責(zé)任。結(jié)合施工、安全、物資等情況制定詳細預(yù)案,明確“時間表”、畫出“路線圖”,倒排工期、掛圖作戰(zhàn),嚴格把控混凝土澆筑技術(shù)規(guī)范,確保各項工序有效推進,施工進度全面受控,為后期工程節(jié)點的順利推進奠定了堅實基礎(chǔ)。光谷數(shù)字經(jīng)濟創(chuàng)新園(一期)項目為華中數(shù)字經(jīng)濟賦能中樞,包括數(shù)字經(jīng)濟創(chuàng)新轉(zhuǎn)化、共享服務(wù)平臺、智能應(yīng)用先導(dǎo)平臺、企業(yè)培育、人才公寓。聚合武漢數(shù)字經(jīng)濟企業(yè),打造數(shù)字經(jīng)濟應(yīng)用集成中樞,提供共享服務(wù),培育城市“AI+園區(qū)”產(chǎn)業(yè)新勢力,形成全市乃至華中地區(qū)產(chǎn)業(yè)集聚度最高、創(chuàng)新能力最強、產(chǎn)業(yè)載體最佳、綜合配套最全的數(shù)字經(jīng)濟創(chuàng)新成果轉(zhuǎn)化空間站。項目建設(shè)凈用地面積 26996.37平米,總建筑面 107666.21平米,其中地上建筑面積 80109.29平米,地下建筑面積 27556.92平米。下一步,項目部全體員工將再接再厲、穩(wěn)扎穩(wěn)打,抓安全、保質(zhì)量,搶進度、優(yōu)履約,做到生產(chǎn)進度、工程質(zhì)量和施工安全“齊步走”,努力拼出施工“加速度”,打造全過程精品工程。
發(fā)布時間: 2024 - 09 - 19
點擊次數(shù): 149
近日,隨著瀝青拌合設(shè)備有序啟動,航興達公司所屬重慶云開高速公路項目路面工程瀝青拌合站成功試運行,標(biāo)志著該瀝青拌合站圓滿建成。該瀝青拌合站位于重慶市云陽縣南溪鎮(zhèn),為德基機械DGX4000型,額定生產(chǎn)能力360t/h,可生產(chǎn)AC、SMA、OGFC等各級配瀝青混合料、改性瀝青混合料。瀝青拌合站的建成,保障了云開高速公路項目瀝青混凝土供應(yīng),為下一步開展路面瀝青攤鋪施工打下了堅實基礎(chǔ)。1、建站工作于今年6月中旬啟動,恰逢“火爐”城市重慶持續(xù)高溫季節(jié),航興達公司建設(shè)者不畏艱苦、攻堅克難,始終堅守施工一線,累計投入勞務(wù)人員40余人,場地平整及吊裝設(shè)備4套,瀝青攪拌設(shè)備1套,其它施工設(shè)備若干套。2、拌合站建設(shè)秉持安全、高效、環(huán)保的理念,機械設(shè)備安裝實行“一機一閘一漏?!保恿?、接地完好,進出場大門注重設(shè)置安全警示牌、反視鏡,設(shè)備基坑周邊做好安全防護欄、設(shè)置標(biāo)識標(biāo)牌,確保整體施工安全。3、施工過程中,每個重要環(huán)節(jié)都召開專題會議研究施工要點、難點及具體措施,確保各環(huán)節(jié)高效銜接,按時完成建站任務(wù)。同時,安裝噴淋降塵系統(tǒng),覆蓋整個拌合站生產(chǎn)區(qū)域,施工沿線灑水車不定時噴灑降塵作業(yè),確保環(huán)保措施達標(biāo)。重慶云開高速公路項目起于云陽縣江口鎮(zhèn),與巫云開高速公路銜接;經(jīng)南溪鎮(zhèn)、黃石鎮(zhèn),上跨鄭萬高鐵,與G42滬蓉高速相接,止于黃嶺隧道。本合同段主線長24.4km,總投資約43億元,計劃需瀝青混合料約23萬噸。瀝青拌合站建成后將有助于推進云開高速公路項目高質(zhì)量建設(shè),助力山城重慶交通事業(yè)發(fā)展。
發(fā)布時間: 2024 - 03 - 07
點擊次數(shù): 866
3月6日,路橋公司第四分公司召開2024年工作部署會。會議深入貫徹黨的二十大和中央、省市全會及城發(fā)集團工作會精神,全面總結(jié)2023年各項工作,安排部署2024年重點工作。路橋公司副總經(jīng)理黃勤儉出席會議并講話,分公司經(jīng)理張盛聯(lián)作2024年工作安排,分公司黨支部書記、副經(jīng)理、工會主席王玨主持會議。黃勤儉指出,2023年,在路橋公司黨委的堅強領(lǐng)導(dǎo)下,在四分公司全體職工的共同努力下,四分公司隊伍在不斷壯大,根基在逐步夯實。他強調(diào),2024年,第四分公司更要上下一心,把責(zé)任狀化為作戰(zhàn)圖,做好責(zé)任分解,堅定不移完成目標(biāo)任務(wù);要發(fā)揮資源優(yōu)勢,深耕區(qū)域市場,抓好經(jīng)營龍頭;要開源節(jié)流,降本增效,把好合同源頭;要守好安全底線,保障穩(wěn)定發(fā)展;要堅持學(xué)習(xí),提升素質(zhì),培養(yǎng)人才梯隊;要關(guān)心員工,嚴管厚愛,凝聚人心信心。會議對2023年工作進行總結(jié)回顧,客觀分析了不足,并對2024年工作作出安排。會議指出,干好2024年工作,一要發(fā)揮品牌和資源優(yōu)勢,堅定發(fā)展信心;二要打好生產(chǎn)攻堅戰(zhàn),提高履約能力;三要抓好工作落實,提升管理質(zhì)效;四要抓好黨建引領(lǐng),營造風(fēng)清氣正;五要細劃責(zé)任分工,確保目標(biāo)達成。會議傳達了路橋公司2024年經(jīng)濟工作會會議精神,并提出“五個意識“要求:一是全員經(jīng)營意識;二是降本增效意識;三是本領(lǐng)恐慌意識;四是安全紅線意識;五是大局為重意識。會上宣讀《關(guān)于成立四分公司經(jīng)營工作專班的通知》。四分公司各級領(lǐng)導(dǎo)班子匯報2024年工作思路及舉措,并簽訂《領(lǐng)導(dǎo)干部抵制違規(guī)收送禮品禮金問題承諾書》。
發(fā)布時間: 2024 - 01 - 28
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1月27日,路橋公司“聚力·突破”2023年度表彰慶典在公司6樓會議室隆重舉行!公司領(lǐng)導(dǎo)班子成員、中層管理人員和受表彰的先進單位、先進工作者等齊聚一堂,總結(jié)過往,表彰先進,鼓舞士氣,共瞻未來!大會在《跨越2023·追光2024》主題年度回顧視頻中拉開帷幕。公司黨委書記、董事長邢小東代表領(lǐng)導(dǎo)班子作了題為《旭龍乘風(fēng)起 路橋通天下》的致辭,并向勇?lián)姑?、辛勤耕耘的全體路橋職工和在背后給予鼎力支持的路橋家屬們致以崇高的敬意和衷心的感謝。邢小東表示,2023年,公司上下團結(jié)一心,攻堅克難,創(chuàng)新發(fā)展,取得了可喜的成績;她相信,2024年,公司將賡續(xù)奮斗,勇往直前,全力以赴譜寫路橋高質(zhì)量發(fā)展嶄新篇章!隨后,公司黨委副書記、總經(jīng)理、副董事長來德志宣讀表彰決定及勞動競賽通報。大會對2023年度先進集體、年度產(chǎn)值貢獻單位、勞動競賽優(yōu)勝項目、標(biāo)兵及先進生產(chǎn)(工作)者進行表彰。沉甸甸的獎杯象征著這一年不懈的努力,既是一份榮譽更是一份責(zé)任,勉勵著各位獲獎?wù)咴谛碌囊荒暝俳釉賲?,書寫新的輝煌。沉甸甸的獎杯象征著這一年不懈的努力,既是一份榮譽更是一份責(zé)任,勉勵著各位獲獎?wù)咴谛碌囊荒暝俳釉賲?,書寫新的輝煌。大會過程中穿插了精彩紛呈的文藝演出,大家歡聚一堂,盡情展示著建設(shè)者的風(fēng)采,釋放著路橋人的熱情與喜悅。
發(fā)布時間: 2024 - 01 - 21
點擊次數(shù): 768
近日,位于高新二路項目外環(huán)線管廊頂管的施工場地內(nèi)一片忙碌。隨著頂管機緩緩地進入接收井,外環(huán)線管廊頂管的第二段-川氣東送段順利貫通,標(biāo)志著高新二路綜合管廊全線貫通,為后續(xù)工作順利完工奠定了堅實基礎(chǔ)。高新二路綜合管廊是武漢市重點項目,其中的矩形頂管更是創(chuàng)下了省內(nèi)最大截面的記錄,是超大斷面矩形頂管暗挖技術(shù)在湖北省內(nèi)的一次成功實踐。外環(huán)線管廊采用頂管工藝下穿福銀高速、川氣東送燃氣管道,橫截面高5米,寬10.6米,屬超大截面矩形頂管。頂管總長254米,其中頂進區(qū)間總長223.5米,設(shè)有1座始發(fā)井(位于中間)、2座接收井(位于兩端)。頂進區(qū)間覆土深度8-10米,全部位于風(fēng)化泥巖層中。第一階段向東下穿福銀高速,第二階段向西下穿川氣東送管道,歷時8個月完成。針對常規(guī)機械式矩形頂管機刀盤盲區(qū)巖層難以切削的難題,項目部與設(shè)計單位密切聯(lián)系,創(chuàng)新地將箱涵頂進工藝引入到頂管掘進施工中,采用敞口式掘進,大大加快了頂進速度。同時結(jié)合常規(guī)頂管施工常用的注漿減阻、機頭糾偏、沉降控制措施,安全、順利地完成了本段頂管施工。該段頂管突破了超大截面矩形頂管在巖層中頂進的關(guān)鍵技術(shù),為巖層中的矩形頂管施工提供了一種新的思路。目前,高新二路項目已進入收尾階段。下一步,項目部將加快頂管設(shè)備的拆解、工作井封頂、管廊內(nèi)部土建、安裝施工,堅守安全生產(chǎn)紅線意識和底線思維,確保項目建設(shè)工作早日畫上圓滿句號。
發(fā)布時間: 2024 - 01 - 19
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2023年,公司堅定不移實施“科技強企”戰(zhàn)略,充分發(fā)揮省級企業(yè)技術(shù)中心創(chuàng)新引領(lǐng)作用,以科技創(chuàng)新推動行業(yè)轉(zhuǎn)型升級取得了顯著成效。下面,讓我一起走進【年度盤點-技術(shù)質(zhì)量創(chuàng)新篇】乘風(fēng)破浪潮頭立,揚帆起航正當(dāng)時!2024年,路橋公司廣大科技工作者將繼續(xù)追求卓越、攻堅克難,以敢為人先的勇氣和擔(dān)當(dāng),助力行業(yè)轉(zhuǎn)型升級,以科技賦能助力公司高質(zhì)量發(fā)展。
發(fā)布時間: 2024 - 01 - 08
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百舸爭流千帆競,勇立潮頭破浪行,回顧2023年,路橋公司各在建項目大干快上,奮勇爭先以高效建造、優(yōu)質(zhì)履約交出了項目建設(shè)的“硬核”答卷!下面,讓我們共同揭曉2023年度項目產(chǎn)值前5強!踔厲奮發(fā),篤行不怠,2024年的沖鋒號角已經(jīng)吹響新的一年,公司各項目部將繼續(xù)發(fā)揚路橋野戰(zhàn)軍精神以匠心鑄精品,以質(zhì)量樹品牌全力以赴推進項目建設(shè)奮力譜寫新時代高質(zhì)量發(fā)展新篇章!

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關(guān)于進一步降低物流成本的實施意見有哪些突出特點和工作安排

日期: 2020-06-18
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作者:

交通運輸是物流的基礎(chǔ)環(huán)節(jié)和重要載體,是物流業(yè)發(fā)展的主力軍。近日,國務(wù)院辦公廳轉(zhuǎn)發(fā)了國家發(fā)展改革委和交通運輸部《關(guān)于進一步降低物流成本的實施意見》(簡稱《實施意見》)。

《實施意見》從“制度、要素、稅費、信息和綜合成本”5個維度提出了24項重點工作共35項具體舉措,其中涉及交通運輸?shù)木陀?4項。交通運輸部有關(guān)負責(zé)同志就文件出臺的背景、突出特點、重點任務(wù)和工作安排等作了相關(guān)解讀。

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出臺背景

物流業(yè)連接生產(chǎn)和消費兩端,是重要的復(fù)合型產(chǎn)業(yè),推動降低物流成本對于暢通國民經(jīng)濟循環(huán)、提升產(chǎn)業(yè)綜合競爭力具有重要作用,也是做好“六穩(wěn)”工作、落實“六保”任務(wù)的客觀要求。

近年來,國務(wù)院出臺了一系列降低物流成本的政策措施,各部門狠抓落實,取得了積極成效。

我國社會物流成本水平穩(wěn)步下降,物流綜合效率和服務(wù)水平明顯提升,為我國構(gòu)建現(xiàn)代化經(jīng)濟體系、推動經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展提供了有力支撐。

但與高質(zhì)量發(fā)展要求和國際橫向?qū)Ρ?,我國物流成本高、效率低等問題仍然突出,服務(wù)實體經(jīng)濟能力有待進一步提升。

2019年,按照黨中央有關(guān)指示要求,交通運輸部主要領(lǐng)導(dǎo)同志分頭帶隊,先后赴福建、湖北、重慶、四川、江蘇等地開展降低物流成本專項調(diào)研,多次召開專家咨詢會企業(yè)座談會聽取有關(guān)建議,在此基礎(chǔ)上形成了《關(guān)于進一步推動降低物流成本有關(guān)情況的報告》報送國務(wù)院。

按照李克強總理和韓正副總理、劉鶴副總理批示要求,交通運輸部與國家發(fā)展改革委會同財政部、公安部等共13部門研究起草并報請國務(wù)院印發(fā)了《實施意見》。

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突出特點

《實施意見》突出了問題導(dǎo)向、目標(biāo)導(dǎo)向、效果導(dǎo)向和戰(zhàn)略導(dǎo)向,貫徹落實黨中央、國務(wù)院關(guān)于統(tǒng)籌疫情防控和經(jīng)濟社會發(fā)展的決策部署??傮w來看,具有以下突出特點。

?一是注重運輸、保管和管理多環(huán)節(jié)共同發(fā)力,實現(xiàn)全鏈條成本最低。

物流具有點多、線長、面廣等特點,涉及生產(chǎn)、銷售、運輸、配送、管理等環(huán)節(jié),是典型的復(fù)合型產(chǎn)業(yè)。降低物流成本關(guān)鍵在于實現(xiàn)物流全鏈條成本最低。

從我國物流總費用構(gòu)成來看,物流保管和管理費用上漲較快,2018年我國保管和管理費用同比分別增長了13.8%和13.5%,這是我國物流成本水平偏高的主要原因。

針對上述問題,《實施意見》明確提出:要培育骨干物流企業(yè),提高企業(yè)的綜合服務(wù)能力和國際競爭力。提高現(xiàn)代供應(yīng)鏈發(fā)展水平,促進現(xiàn)代供應(yīng)鏈與農(nóng)業(yè)、工業(yè)、商貿(mào)流通業(yè)等融合創(chuàng)新。

上述舉措將有利于進一步強化上下游環(huán)節(jié)協(xié)同聯(lián)動,實現(xiàn)物流全鏈條成本最低。

二是注重減輕物流企業(yè)負擔(dān)和降低物流成本相結(jié)合。

近年來,在降低物流成本工作過程中,社會上有觀點認為,“降低物流成本就是要降低物流服務(wù)的價格、壓縮物流企業(yè)的利潤”。

根據(jù)2019年專題調(diào)研情況來看,我國大部分傳統(tǒng)物流企業(yè)、交通運輸企業(yè)已普遍處于微利狀態(tài),平均利潤率不足5%,抗風(fēng)險能力較弱。要進一步挖掘降低物流成本的潛力,持續(xù)降低物流成本,就要在推動降低物流企業(yè)成本方面下功夫。

《實施意見》明確提出,要降低物流企業(yè)用地成本,對物流重大項目建設(shè)用地指標(biāo)予以重點保障。要降低融資成本,加大政府資金投入和信貸服務(wù)力度。要持續(xù)降低企業(yè)稅費成本,研究出臺繼續(xù)實施大宗商品倉儲用地城鎮(zhèn)土地使用稅減半征收政策的細則、持續(xù)降低交通運輸領(lǐng)域收費。

這些舉措落地實施,將有效緩解物流企業(yè)用地難、用地貴、融資難等問題,實現(xiàn)降低物流企業(yè)成本向降低企業(yè)物流成本傳導(dǎo)。

三是注重“數(shù)量型降成本”和“效率型降成本”并重。

減稅降費直接減輕企業(yè)負擔(dān)是企業(yè)感受最直接、效果最明顯的降成本舉措,受到廣大物流企業(yè)的歡迎。

但隨著減稅降費工作持續(xù)推進,降本“增量”空間在壓縮,釋放的紅利逐步減弱,推動降低物流成本取得新的突破,需要在提高物流效率,降低時間成本、制度性成本方面發(fā)力。

《實施意見》在優(yōu)化營商環(huán)境、完善基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)、推進物流標(biāo)準(zhǔn)化、促進信息互聯(lián)互通等方面提出了具體舉措。

如:完善證照和許可辦理程序,推動非現(xiàn)場辦理簽注;推動信息開放共享,研究建立全國多式聯(lián)運公共信息系統(tǒng);推進物流基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)建設(shè)等。

上述舉措落地實施,將為進一步提高我國物流綜合效率創(chuàng)造更好條件。

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工作安排

近年來,交通運輸部認真貫徹落實黨中央、國務(wù)院有關(guān)決策部署,加強部門聯(lián)動,深化交通運輸供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革,通過降低涉企收費、發(fā)展多式聯(lián)運、完善交通物流基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)、提高運輸組織效率等工作,全力推動降低物流成本,取得了積極成效。

疫情防控期間,針對物流成本階段性上漲過快等問題,交通運輸部按照國務(wù)院決策部署,推動收費公路免收通行費、免征進出口貨物港口建設(shè)費、減半征收船舶油污損害賠償基金、降低貨物港務(wù)費和港口設(shè)施保安費收費,取消非油輪貨船強制應(yīng)急服務(wù)及應(yīng)急響應(yīng)費,進一步紓解了企業(yè)困難。

下一步,交通運輸部將按照黨中央、國務(wù)院決策部署,落實《實施意見》有關(guān)要求,主要開展以下工作:

一是推進結(jié)構(gòu)性降本。以多式聯(lián)運為突破口,以基礎(chǔ)設(shè)施聯(lián)網(wǎng)優(yōu)化為基礎(chǔ),加快推進運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整,構(gòu)建“宜鐵則鐵、宜公則公、宜水則水”的局面,降低綜合運輸成本。

近期,重點推進多式聯(lián)運高質(zhì)量發(fā)展,推進跨運輸方式信息互聯(lián)互通。持續(xù)推進綜合貨運樞紐和國家物流樞紐建設(shè),完善港站樞紐集疏運體系。

二是推進制度性降本。進一步推進簡政放權(quán),優(yōu)化物流營商環(huán)境,切實降低制度性交易成本。

近期,重點鞏固和擴大交通運輸領(lǐng)域降費成果,推進運輸領(lǐng)域資質(zhì)證照電子化辦理,提升大件運輸跨省并聯(lián)許可效率,推動危險品貨物便利化運輸。

三是推進技術(shù)性降本。推進交通運輸新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),鼓勵以“互聯(lián)網(wǎng)+”、大數(shù)據(jù)、云計算等為代表的新一代信息技術(shù)應(yīng)用,著力提高裝備設(shè)備數(shù)字化、智能化水平,提升設(shè)施設(shè)備運行效率。

近期,將推動提升港站樞紐、載運工具、標(biāo)準(zhǔn)化貨物等要素數(shù)字化水平,加快北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)行業(yè)應(yīng)用,持續(xù)推進智慧港口等建設(shè)。

四是推進管理性降本。提升物流組織集約化水平。

近期,將持續(xù)深化城市綠色配送示范工程,引導(dǎo)地方根據(jù)發(fā)展實際,精準(zhǔn)制定城市配送車輛通行管控政策。完善冷鏈運輸標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范,提高冷鏈物流車輛技術(shù)裝備水平,提高冷鏈運輸服務(wù)品質(zhì)。持續(xù)推進交郵融合,完善縣、鄉(xiāng)、村三級農(nóng)村物流服務(wù)體系建設(shè)。

五是推進服務(wù)性降本。優(yōu)化服務(wù)和保障功能,不斷增強企業(yè)獲得感。

近期,重點構(gòu)建以信用為基礎(chǔ)的新型監(jiān)管機制,推進信用信息互聯(lián)、評價互認、獎懲聯(lián)動、信用修復(fù)互通的跨區(qū)域信用監(jiān)管應(yīng)用。


 
 
 
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