2021年12月25日地鐵5號線鋪裝工程順利完工，該項目包含6個站點的鋪裝綠化施工任務(wù)。地鐵5號線南北向貫穿武昌全鎮(zhèn)，是一條溝通順江方向的重要客運交通走廊，連接了青菱白沙洲片區(qū)、武昌濱江活動區(qū)、徐東商圈、青山濱江商務(wù)區(qū)、武漢火車站等等諸多城市熱點區(qū)域。項目的順利建成充分分擔(dān)過江客流，有效緩解武昌中心城區(qū)的交通擁堵狀況，改善青山區(qū)的交通條件，提升沿線各組團間的公共交通服務(wù)質(zhì)量，實現(xiàn)高鐵與地鐵便捷換乘，進一步強化武漢的高鐵樞紐功能。項目部全體職工發(fā)揚路橋人能吃苦、有擔(dān)當(dāng)、講奉獻的精神，如期完成施工任務(wù)，為武漢市軌道交通5號線全面開通運營奠定了堅實基礎(chǔ)

12月27日上午8時，隨著興一路K0+145-K0+225敞口段第一層砼支撐粱砼強度滿足下部土方開挖條件，路橋公司興城大道項目正式拉開下穿通道的土方大開挖作業(yè)序幕，這為實現(xiàn)全線通道主體施工目標邁出了關(guān)鍵性的一步。目前興城大道項目已進入白熱化施工階段，項目部積極組織施工，搶抓冠梁、支撐梁鋼筋綁扎施工，加快土方外運進度，打好春節(jié)前沖刺第一槍。施工過程中將對現(xiàn)場樁頂鑿除及地面平整、冠梁鋼筋綁扎、安裝模板、混凝土灌注、養(yǎng)護及拆模等工序嚴格落實質(zhì)量管控及技術(shù)要求，確保各項工序合理銜接。

項目部將合理安排施工計劃，全力奮戰(zhàn)保工期，從技術(shù)保障、安全保障、設(shè)備保障、進度保障全方位確保項目的順利進行，繼續(xù)保持昂揚斗志和奮進姿態(tài)完成施工任務(wù)，確保本項目2022年順利推進！

2021年12月28日上午8時25分， 臨潁北環(huán)路上跨京廣鐵路橋正式啟動跨越京廣鐵路箱梁架設(shè)，標志著臨潁縣城區(qū)外環(huán)線北環(huán)路控制性節(jié)點工程取得重大進展，為明年五一前全線建成通車創(chuàng)造了條件。為保證橋梁涉鐵工程順利實施，路橋公司所屬項目公司從設(shè)計到方案評審、從土地租用到工程代建精細組織、嚴格把關(guān)，克服疫情、暴雨影響、鐵路運營安全要求高等困難，積極協(xié)調(diào)政府機構(gòu)、鐵路局、橋梁代建方、工程總包方，終于在本月獲批橋梁跨京廣鐵路施工計劃。項目建成以后，將成為臨潁縣環(huán)城大通道，并連接 G107、S225及G4 京港澳高速，從而構(gòu)成臨潁縣近一半的環(huán)線，肩負著承載和疏散過境交通的任務(wù)，較大的改善臨潁縣城市交通的壓力。

2021年12月29日，路橋公司中國光谷“智能網(wǎng)聯(lián)中軸線”高新二路示范段（豹溪路~未來三路）建設(shè)項目實現(xiàn)重大節(jié)點突破。其中道排工程：全線綠化、弱電、自來水、強電、燃氣、路燈及交通設(shè)施遷改基本完成；豹溪路-外環(huán)線段（長5850m）右幅主機動車道基本完成；九龍橋-未來三路段（長4000m）機動車道及附屬設(shè)施全部完成；管廊工程地下空間-外環(huán)線段（長5780m）管廊維護結(jié)構(gòu)全部完成，管廊開挖完成約2Km；九龍橋-未來三路段管廊主體結(jié)構(gòu)（長2965m）全部完成（含桃林路頂管）。東段通車，指日可待。截至目前，高新二路示范段（豹溪路~未來三路）建設(shè)項目提前完成東段通車任務(wù)，昂首邁入2022年。

2021年是高新二路項目部提質(zhì)增效成績顯著的一年。高新二路項目不僅僅是路橋公司的重點項目，更是武漢市2021年的重點項目之一。面對艱巨的生產(chǎn)任務(wù)，項目部在公司黨委正確的領(lǐng)導(dǎo)之下，項目部全體參戰(zhàn)人員共同努力，締造了一系列的輝煌！虎渡河特大橋是207國道公安縣埠河至南平段改建工程項目的關(guān)鍵控制工程。截至12月31號，虎渡河特大橋23#左幅臨時固結(jié)已拆除完成，鋼立柱已與橋體分離，支座已成功解鎖。25#左幅臨時固結(jié)已拆除完成，小樁號側(cè)鋼立柱已分離完成，目前正在進行大樁號的鋼立柱拆除工作。為虎渡河特大橋左幅中跨合攏做好充分的準備工作，為全橋全面貫通奠定了堅實的基礎(chǔ)。

新年伊始之際，面對嚴寒氣候，現(xiàn)場管理人員不畏寒冷，緊緊抓住時間，精心組織，不斷掀起冬季施工熱潮，加快虎渡河特大橋建設(shè)進度。虎渡河特大橋也將在2022年1月20日全部貫通。