11月23日17時(shí),隨著最后一根18m拉森鋼板樁打入設(shè)計(jì)深度,207國道公安項(xiàng)目虎渡河特大橋24#涉水主墩拉森鋼板樁圍堰成功合龍。
虎渡河特大橋24#主墩承臺(tái)基坑支護(hù)采用18m拉森鋼板樁圍堰施工,承臺(tái)基礎(chǔ)采用6根Φ2200mm鉆孔灌注樁,樁長55米,承臺(tái)尺寸為9.3m(橫橋向)*14.8m(順橋向)*4.0m(高),圍堰長23.56米,寬16.8米,由204根18m拉森鋼板樁鎖扣連接起來。根據(jù)24#主墩的水文和地質(zhì)狀況,采用ZX490LCH型振動(dòng)打拔機(jī)打入,每根拉森鋼板樁打入河床7米后,由于受地質(zhì)變化,其重力摩擦產(chǎn)生的振射力,20米內(nèi)都有強(qiáng)烈的振動(dòng),現(xiàn)場人員克服振射造成的身體不適,采取措施,全程監(jiān)測,及時(shí)校正,有效攻克了打樁過程中拉森鋼板樁變形、偏移、鎖扣連接等技術(shù)難題,確保24#圍堰順利合龍。下一步,項(xiàng)目部將積極組織圍堰圍檁支撐及挖土施工,圓滿完成年度目標(biāo)任務(wù)。