8月31日，公司總工程師帶領(lǐng)技術(shù)質(zhì)量部、安全環(huán)保部及相關(guān)人員現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)樓板現(xiàn)澆工藝，并提出：1、要進(jìn)行設(shè)計(jì)承載力驗(yàn)算，確保安全；2、組織現(xiàn)澆方案和安全保證措施交底；3、這是一種新的現(xiàn)澆板技術(shù)，在施工過(guò)程中，安排專人在樓下觀察；4、澆筑完后，要清洗路面，做到工完場(chǎng)清。9月1日早上6點(diǎn)，人、材、機(jī)全部進(jìn)場(chǎng)完畢，路達(dá)檢測(cè)公司對(duì)10名施工人員進(jìn)行技術(shù)交底及安全交底后，樓板現(xiàn)澆作業(yè)正式開始。晚18點(diǎn)，施工隊(duì)對(duì)周邊環(huán)境進(jìn)行清洗后退場(chǎng)，標(biāo)志著樓板現(xiàn)澆工程全部完成。

本次樓板現(xiàn)澆采用了重量輕、易施工、安裝便利的裝配式現(xiàn)澆混凝土樓面免拆技術(shù)，既保證了工程質(zhì)量，加快了試驗(yàn)用房施工改造進(jìn)度，又免去了傳統(tǒng)樓面模板支護(hù)、拆除及天棚抹灰工序，節(jié)約建造成本。

此次試驗(yàn)檢測(cè)用房改造，將實(shí)驗(yàn)室面積在原來(lái)的基礎(chǔ)上擴(kuò)大近兩倍，使得實(shí)驗(yàn)室硬件設(shè)施得到大步提高，實(shí)驗(yàn)室研發(fā)、檢測(cè)更具規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化，為路達(dá)檢測(cè)公司2019年公路水運(yùn)工程試驗(yàn)檢測(cè)資質(zhì)復(fù)審工作及基坑監(jiān)測(cè)資質(zhì)增加提供助力。